配置滿足日常，肯定沒問題，經常用的像無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動駐車、車窗一鍵升降、分割槽空調、全景天窗等都能看到。尤其是7+8.4英寸的大屏組合，我覺得這是新Cherokee在科技感上很大的進步，我很喜歡。很大一部分程度上，提升了內飾的科技感，真皮座椅，厚實的填充，我覺得也營造出一種豪華車的質感，絕對不糙。

內飾還是看個人喜歡，在我看來，新Cherokee內飾還不錯。實體按鍵比較舒服，中控大屏按鍵比較靈敏。配置在同價位裡面，可以說非常豐富，像一鍵啟動、多功能方向盤、全景天窗、主駕座椅電調、真皮座椅、8.4英寸中控屏、四門一鍵升窗、自動空調等都是有的。

新Cherokee內飾絕對不糙

別的車我不知道，內飾絕對和糙一點不沾邊。Nappa真皮包裹座椅，厚實柔軟的填充物，大面積軟質材料包裹，包括方向盤細緻的縫線，按鍵的觸控感，中控大屏的清晰度和靈敏度，我相信，都會讓你滿意。連續開車6個多小時不會因為這些硬體，感到疲累，親測。倒是內飾設計比較美系，很簡潔。和樓主一樣，我當初選車也是看的新Cherokee，入的四驅探享版，已經開了7個多月，還是挺喜歡這車的。下面來說說科技配置感受，這個價位有這些科技配置的車，並不多見。

科技配置之ACC自適應巡航

我覺得實用比較多的科技配置主要是上面三個，像長短途自駕遊的時候，ACC的用處就大了，開在高速上，設定好時速和距離，手握方向盤即可，解放右腳，基本等同於半自動駕駛，在不睬剎車及油門的情況下，依然可以和前車保持設定好的安全距離，比定速巡航好用多了。

科技配置之自動駐車

自動駐車，主要是堵車情況比較嚴重的時候，頻繁的起停會讓右腳很不舒服，開啟自動駐車，不需要手動駐車，即使鬆開剎車，也不會發生溜車現象。起步的時候，只要踩下油門踏板，車子就會前行，不需要多餘的操作。省略了手動開啟和關閉駐車制動的步驟，有更舒適的行車感受。

科技配置之陡坡緩降

大機率情況下在穿山越嶺時，才會用得到。主要作用是車子下坡時，自動採取制動，減慢車輛的速度，防止車速過快，避免突發事件發生時發生危險。開啟陡坡緩降後，車子在下坡時，會有自動制動的效果，穩穩的抓地，對於安全性有很大提升，市區用到的情況基本沒有，新車還沒有出去造過，捨不得。

8.4英寸液晶大屏、支援Carlife和Carplay

Uconnect 8.4英寸中控大屏，據說內在進行了進化，解析度和CPU得到升級，支援CarPlay和CarLife互聯和對映。可以3D化實景顯示、提示道路轉彎指示線，導航精準。發語音、打電話都方便，不需要看著手機，這點很好。

智慧四驅系統，秒變兩驅，降低油耗

Jeep的金牌四驅系統，可以讓車輛在道路和天氣良好的時候，不僅從四驅變為兩驅行駛，還直接切斷前後輪傳動軸的轉動，降低油耗，這是同級車中獨有的技術。