和PRADO差不多，一般也就14個左右，跑高速的話可能會少一個半左右，不過這車不適合市區通勤，市區得15個以上。以上僅供參考！

這款3.0L的發動機，相對來說，技術上有些老舊，但是勝在穩定可靠。

關鍵還得看駕駛員，平時的駕駛技術和駕駛習慣對於車的具體油耗還是有影響的。

進口Pajero是日本三菱旗下的一款重磅越野車型，它的專長是硬野和脫困能力，一般的爬坡過坎可以隨便玩，油耗不是強項，我們一來看一下。

進口Pajero外觀很霸氣，內飾有點糙，七座佈局，內部空間大，採用承載式車身設計，並不是硬派的非承載結構，但這並不影響它的越野效能，底盤方面，為前雙橫臂+後多連桿雙獨立懸架，全系配備前置全時四驅，中央差速器為粘性聯軸節+牙嵌式差速鎖，有鎖止功能，頂配車型還配備後橋限滑差速鎖，具有非常強悍的越野能力，動力方面，搭配3.0L+5AT，V6發動機最大扭矩為255牛米，動力強勁，匹配5AT耐用耐操，擋位少油耗不是強項，但是保證了越野的動力，是日系越野三菱家族經典越野車。

關於進口Pajero18款3.0的油耗，從小熊油耗官網查詢可知，平均油耗為13.61L/100km，這個油耗不高，正常水準。

我以前有一臺V73進口的，和93是一個發動機，這個倒發動機優點是吃粗糧，可靠。油耗不是強項。我座標杭州如果是上下班全部高峰那18個油需要很溫柔。長途100碼巡航可以到11個。不是很堵車的的綜合城市一般在15.6個左右。

三菱PajeroV93這款車油耗還是不低的，這款車使用的是3.0V6發動機，變速箱使用的是5速自動擋變速箱。百公里綜合油耗在15升左右，高速行駛在11-12升左右，如果是純市區堵車加空調油耗18升也是很正常的。畢竟車輛的自重和發動機排量在那裡，想象省油是不現實的。

首先來說，這代Pajerov93整體都比較古老，包括整個動力系統，所以別看排量不大3.0v6，但是油耗可是真的不低，綜合能到15左右。

在19年時，Pajerov93起步價裸車達到了27w，高配裸車29w，v97低配裸車31w，高配33w，可以說是價效比很高。

但是即使是這個價位，我也不推薦購買這款車，因為它真的太老了，這代Pajero到現在有20年曆史了，要知道PRADO也才12年左右，而PRADO近兩年就要換代了，全新tnga理念下的PRADO即將出現，而Pajero還是那個Pajero。

整車產品力很一般，很一般，各方面都不好。

不過越野效能確實很強，超選四驅，比較強的電子限滑，高配帶後鎖。

但是其他方面真的太落後太差了，這個價位，真的沒必要再去考慮它了，放在十多年前確實是好的選擇。

Pajero這款車外形高大威猛，視野開闊，特別是越野能力強大，相對同級車價效比也不錯。

至於油耗確實不低，市區最少15個這樣，高速會好一點。

3.0就不知道，3.8的國道可10個來油，高速100可11多點，定120速度可能13.5-14。東莞鎮區夏天18很正常，冬天不開空調15左右，過年期間全城沒車，13個油（紅綠燈太多）。還有，發動雞溫度沒起來，油耗顯示會嚇死你。