到底是人讓車，還是車讓人？這個問題已經不算是很新鮮的問題了，現在機動車數量增長迅速，但道路仍然有限，所以經常能看到人、車混行，彷彿一鍋“濃粥”。

在這個問題上，大概有這兩種看法：第一，有人認為機動車在道路交通中是比行人要強勢一些的，所以理應讓行人，承擔比行人更多的禮讓義務；第二，機動車和行人都是平等的，身上都擔負同樣的義務和義務，不能因為行人處於弱勢就能忽略交通法規，隨意闖行。比如——“中國式過馬路”，想想還真是挺可怕的，聚齊一堆人，不管前面有沒有車，只管往前走，仗著“人多勢眾”。

其實在小編看來，這兩種看法都沒有錯，也都有各自說的通的地方。由機動車不讓行人或者行人搶行而引發的交通事故太多了，每一起都很讓人心痛，因為一絲疏忽、大意或者是僥倖，活生生的鮮活的生命就這麼沒了，留給幾個家庭都是痛苦。所以，不管是機動車還是行人，都是交通行為的參與者，都必須要遵守交通規定。機動車可以慢下來，而行人也要注意自己的交通行為，大家一起守護交通規則。

（編輯 施尚景）

女孩給停車讓行的公交司機飛吻，就好像女孩把緋聞給了自己一樣溫暖，這就是正能量的力量。因為，不禮讓行人的車多了，這樣的新聞才顯得彌足珍貴。

其實，“禮讓行人”不僅關乎到個人素養，而且還受法律約束。

“禮讓斑馬線”就是必須保證行人在人行橫道上的絕對通行權。現在許多駕駛人在沒有訊號燈的路口看到行人後，有“禮讓行人”的意識，採取了緩慢透過方法，這樣做其實也是不對的，正確的做法是在無訊號燈的路口，看見前方的斑馬線應該先減速，確認行人要透過時停車讓行。

按相關規定，機動車遇行人正在透過人行道時未停車讓行的，將處以200元罰款，且駕駛證扣3分。比如，行經單向兩條以上車道的斑馬線時，如果行人已經通過了第一條車道，進入第二、三條車道，停在第一條車道的機動車在確保安全的情況下可以慢速安全透過，不必等行人走完整條斑馬線。行經單向兩條以上車道的斑馬線時，如果同向行駛的車正在停車禮讓行人，其他並行車輛駕駛員一定要停車禮讓，千要不能超車透過，否則極易發生交通事故；如果見到行人從對向車道走來，距離行人最近的車輛應該停車讓行；路口右轉時，遇到直行的行人，車輛必須禮讓行人；人行道和路口安全島之間的斑馬線，右拐遇到行人正在透過時，也必須停車讓行。

當然，行人也不能在道路上為所欲為，根據鄭州警方最新發布的訊息，自7月12日鄭州警方開展城區道路交通綜合治理行動以來，形成了嚴管嚴查的高壓態勢，取得了一定的社會效果，共查處各類交通違法行為35.2萬起，其中行人和非機動車“三教育一採集”近20萬餘起。

交通文明是互相禮讓，你恭謙禮讓，女孩才可能給你飛吻。