首先，你要確定的是，你想上什麼樣的船？？

貨運的輪船一般需要你有從業資格，因為基本上都是相關崗位上的工種，除了後勤服務類的之外都是海事專業相關的學科，一般都是船隻註冊公司招收。

郵輪方面較為寬鬆，基本上招收的都是服務類專業人員，主要透過勞務派遣，或者郵輪所有企業招收。但是，外語一定要過關！

建議，透過招聘網站的相關招聘資訊入手，看你適合哪類船上工作，確定後可直接聯絡用人單位。

最後，一點要注意的是，不要透過中介上漁船或者上黑貨船，容易出安全問題。

有計算機大專的學歷再去跑船有點可惜了，不要著急，你才23，很年輕，很朝氣蓬勃的年紀，應該畢業沒多久，如果對本專業的東西不感興趣或者做不好可以試試其他的行業，跑船的試錯成本太大了，首先你大專學歷，跑船做機工水手的話有些可惜了，另外你要是學機艙或者駕駛週期要很久，只從時間上給你分析，考證培訓差不多要兩年的時間，這還都是一次全過的情況下，這中間學費生活費得好幾萬了，考四小證好考，題庫隨便看看就能過，大證不好考，要考五門，每一門都很厚的題庫，很難，有考這大證的上進心，在其他行業裡完全可以有一定的成就了。考過之後要實習十二個月，實習生工資很低，一個月一般也就三四千塊錢，然後還要見習，國內船東一般頂水手機工找機會提升，這個一是看能力，二是要看運氣，運氣不好了要做好幾條船才能轉正，關鍵是轉正的的工資也沒有太大的優勢了，具體的可以看我對這個問題的其他回答，希望可以幫到你

首先明確一點，喜歡大海和跑船是兩個概念，一個是愛好，一個是工作。

外人看船員很瀟灑、工資很高，但是船員工作很枯燥、無聊，現在海盜猖獗還有些危險。另外現在陸地和船上工作的工資差距在縮小，船上工作應該吸引力沒有那麼大了。

我是學輪機管理的，具有甲類輪機員證，也就是3000總噸無限航區的證，不過我沒跑船，我們有同學跑船的，都做上輪機長了。

我們是透過四年的大學學習，然後考證合格後，需要上船實習，然後就可以做三管輪、二管輪，然後大管輪和輪機長需要一定的資質後，考試合格才可以做。甲板也一樣，只不過他們是三副、二副、大副、船長。

這些是幹部船員的水上專業畢業的途徑，如果是非水上專業的，那首先要進行職業培訓了，你已經大專學歷，再花幾年去做這個培訓，是否時間上合適？

或者去船上做水手、機工這些普通船員，甚至做廚師，但是這些也需要職業培訓，只是相對沒那麼複雜，時間也短。