大眾途安的7擋雙離合變速箱是乾式，大眾汽車1.4T匹配溼式雙離合的車型目前僅有Lamando、探歌四驅，其他車型均為同款乾式雙離合。
途安在大眾系列車型裡銷量非常一般，近期銷量持續下滑到3136的月銷量，環比下降13.87%，這個銷量水平已經屬於冷門車，原因除了實用性差主要就是這臺變速器。
途安匹配的乾式雙離合型號為DQ200，由大眾汽車變速箱大連廠家生產，匹配1.4T扭力不超過250牛米的小排量發動機，匹配的車型包括Lavida、Golf等等，曾經大範圍召回的DSG就是這臺機器，後期經過數次升級調教之後穩定性略有提升。
乾式雙離合的特點是高傳動效率，極限減少牽引力的中斷，能帶來效能的提升和油耗的降低。如果用車環境良好很少擁堵的話可以選擇這臺變速箱，沒有頻繁的半聯動、車速合理可以獲得有效的風冷散熱，穩定性也不會太差。
但如果頻繁在市區擁堵不建議考慮，一沒有風冷、二會帶來頻繁的換擋摩擦。大眾DSG變速箱問題確實比較多，雙質量飛輪生鏽異響、換擋撥叉撞擊異響、離合比較激進頓挫嚴重、以及高溫損壞電控單元導致檔位失靈甚至直接損壞的故障時有發生。
選擇大眾產品建議1.8T起步，或者選擇自吸AT變速箱，質量對於家用車來說才是最重要的，個人建議，僅供參考。
大眾途安的7擋雙離合變速箱是乾式，大眾汽車1.4T匹配溼式雙離合的車型目前僅有Lamando、探歌四驅，其他車型均為同款乾式雙離合。
途安在大眾系列車型裡銷量非常一般，近期銷量持續下滑到3136的月銷量，環比下降13.87%，這個銷量水平已經屬於冷門車，原因除了實用性差主要就是這臺變速器。
途安匹配的乾式雙離合型號為DQ200，由大眾汽車變速箱大連廠家生產，匹配1.4T扭力不超過250牛米的小排量發動機，匹配的車型包括Lavida、Golf等等，曾經大範圍召回的DSG就是這臺機器，後期經過數次升級調教之後穩定性略有提升。
乾式雙離合的特點是高傳動效率，極限減少牽引力的中斷，能帶來效能的提升和油耗的降低。如果用車環境良好很少擁堵的話可以選擇這臺變速箱，沒有頻繁的半聯動、車速合理可以獲得有效的風冷散熱，穩定性也不會太差。
但如果頻繁在市區擁堵不建議考慮，一沒有風冷、二會帶來頻繁的換擋摩擦。大眾DSG變速箱問題確實比較多，雙質量飛輪生鏽異響、換擋撥叉撞擊異響、離合比較激進頓挫嚴重、以及高溫損壞電控單元導致檔位失靈甚至直接損壞的故障時有發生。
選擇大眾產品建議1.8T起步，或者選擇自吸AT變速箱，質量對於家用車來說才是最重要的，個人建議，僅供參考。