摩托車燒油多除了車輛效能本身以外，還和以下原因有直接關係。

一.供油系統，如果供油系統出現故障勢必會影響車輛的油耗，其中冒黑煙是一種比較常見的故障表現，而冒黑煙的主要原因有。

1.空氣濾清器阻塞，空氣濾清器等同於摩托車的鼻子，如果它的濾芯過髒就會影響進氣量，這時候油氣的比例就會不協調，也容易會出現燃燒不充分的現象。

2.化油器長時間未清洗，如果化油器長時間不清洗，就會影響它的霧化效果，進而就會影響車輛的加速效能和動力表現，這時候油耗就會增加。

二.發動機故障,發動機內部的一些小問題,也會影響車輛的油耗表現，而這些小問題主要集中在。

1.離合器打滑,輕微的離合器打滑就會減緩車輛的動力輸出,而這時候發動機就會進入一個比較高的轉速狀態下，這種情況下車輛的油耗肯定會變高。

2.活塞環磨損,活塞環一旦磨損發動機的熱效率就會下降,這時候燃油的利用率也會打折扣,所以摩托車就會出現比較費油的現象。

三.外在因素,除了以上兩個原因以外車輛的油耗還和駕駛習慣，路況，燃油品質，輪胎氣壓，剎車間隙等多方面的外在因素有直接關係。

以上就是摩托車油耗增加的主要原因，至於當前車輛到底是什麼原因引起的油耗增加，還需要區別對待，因為故障結果雖然會相同，但原因是千變萬化的，所以不能一概而論。

而排除這種故障時應該結合行駛過程中的細微變化進行準確判斷，首先應該從外部因素進行查詢，然後就可以從外到內進行故障的查詢，結合文中所描述的原因只要細心一點查詢，車輛的油耗表現就可以迴歸正常。

摩托車燒油多，你的摩托車是燒機油多，還是燒汽油多。我給你分析一下這倆個問題。

第一:摩托車燒機油摩托車在長時間行駛過程中或者由於保養不當，造成摩托車活塞環和缸體內側環口間隙變大，就會出現變速箱的機油竄進燃燒室，參與燃燒，造成摩托車變速箱裡面的機油逐步減少，如果發現不及時會對摩托車造成拉缸或者粘缸的風險。

那我們怎麼修理燒機油的摩托車呢？

先把摩托車大踢子立起來，把缸頭的四個螺絲擰下來，拆除排氣管的兩個螺絲，拆除正時鏈條等等螺絲，然後裝配正品的套缸，尤其注意的是，裝配套缸後一定要把氣門油封一起換掉，免得有後顧之憂，這些步驟操作都需要專業的維修師傅來處理，千萬不要在家自己拆裝，因為更換套缸需要專業的維修工具。

第二:摩托車汽油燒的多，也就是摩托車在正常工作情況下，造成燃油消耗比較多，那就得檢查進氣系統是否堵塞，開啟空氣濾清器，看看裡面的海綿層是否有較多的灰塵，如果灰塵較多造成進氣系統進氣不暢 ，也會使燃油消耗，再就是化油器的故障也會造成燃油消耗過大，應該採取清洗化油器，或者調整化油器的混合比，來減少燃油消耗。