首先混合動力分兩種，一種是不用接220V充電的，例如LEVIN混動，COROLLA混動，普銳斯等。另外一種是插電式混合動力，例如秦，唐等等。混動的優勢是油耗少，舉個例子，COROLLA混動起步是用電動機帶動，加油剎車的時候，會把多餘的動能轉化為電儲存在電池上，所以時速在40km/h的情況下是直接用純電動的。這是燃油機無法媲美的地方，但是價格方面，明顯燃油機更有優勢。

從以後的發展來看，肯定是混合動力更有優勢了，肯定也會是以後的大趨勢了。動力方面的話我覺得這兩個區別並不大，一輛車型混動的發動機和燃油機的發動機差不多，只不過多了一些電動附件而已。

混合動力與燃油機相比，動力會比同車型的更高，扭矩更大。簡單說下現在混合動力汽車市場上分為兩類，不插電式與插電式。

顧名思義不插電的日系車較多，沒有充電插頭，只可以透過發動機行駛過程中充電。比亞迪插電式的較多，可以透過充電樁充電。

除了動力方面，其他還有省油，續航更久的優勢。正常來說燃油機行駛時電動機就變成發動機給電池充電，燃油用完後發電機就變成電動機，這時可以省下不少的汽油，也省下了不少的錢。

而且國家目前大力推廣新能源汽車，各大車企也開始出各種各樣的新能源車型，以後的勢頭只會更猛。

近些年隨著環境危機的加劇，很多國家都對一些汙染較大的企業做出限制，歐洲就已經遞交了一份法案，將在若干年後，禁止車企生產燃油車；而燃油車跟新能源車到底哪個更有優勢一些？今天就來聊一聊：

一、插電混動汽車具有相當高的燃油經濟性，不僅擁有燃油機，還有電池組和電機組，透過電機與發動機共同做功，讓油耗更低，並且多種駕駛模式可以選擇，純電動、混動、燃油機等等，綜合相比，插電混動車更加省油；

二、插電混動汽車動力充沛，電機與發動機相互工作，比燃油車動力更流暢，輸出更加平順，並且瞬間輸出更加靈敏，讓混動車擁有一個非常快的加速，推背感非常強烈；

三、插電混動車型在研發上技術更加先進，比如WEY P8採用了Pi4（插電式、智慧化、四驅系統）平臺，是目前國內最為先進的平臺之一，而國內與國外的混動技術差距不大，都處於起步階段，比傳統的燃油車更具競爭優勢，就像WEY P8一樣，不論平臺技術還是車型設計，都是國際水平；

四、近年來隨著環境汙染的大力度整治，很多城市都啟動了限行政策，但是插電混動車和電動車不受限行影響，尤其是在人口密集的3、4線城市，限號對於出行是很麻煩的事情，而且插電混動車更容易受到群眾的接受，比如WEY P8，不僅顏值高，而且用料足，堪比價效比之王。

從以上4點就可以看出，混動車會在一段時間內成為車企、市場的追捧車型，這些優勢是燃油車所不具備的，也是國內很多一線車企做出的正確選擇，所以說選擇插電混動車型將比燃油車型更加適合，尤其是大品牌，擁有更完善的質量服務體系！