簡短的回答一下吧，本人14款AXELA，15年5月份上牌，平時上下班，每月一個短途自駕200公里左右，長途從呼和浩特去過呼倫貝爾和成都。目前5萬公里。
外觀不談，各有所愛。
首先車好開，底盤個人駕駛感受雖然沒有大眾那一本正經的紮實，也沒有其他車的那麼鬆散，感覺恰到好處，比較由手，也許是馬自達吹的那種人馬一體的感覺吧，個人比較喜歡。
其次小毛病，也許運氣好，畢竟買的不是第一批，缺缸的問題沒碰上，後減震器漏油也沒趕上，不過車友群裡還是有三四個漏油的，不過保期內4S店主動發現，免費給更換了，更換之後沒再聽說發生再漏的問題。我自己的車沒有遇到問題，就是正常保養。對了45000公里時因右前輪鼓包加之之前左後輪有一次扎胎，4個輪胎均換成將軍同型號輪胎花費1432元。
再次保養費用。4S店小保養一次我這裡的費用是525，機油，機濾，工時費。剛買車的時候4S店搞活動1575買4次保養，共5次用完之後，找一車友處保養，用原廠機油機濾帶施工300元一次。後來雙十一自購新日石機油加機濾，花費360元，加手工費30元保養。
最後油耗，可以說相當省油了，我買的1.5的，群裡2.0的油耗要比1.5的省一些。直接上圖吧，磨嘰了。最近出去近處自駕，有一段單程兩個小時的盤山路，非鋪裝石子路，導致最近油耗比較高，平時跑市區平均5個左右平均時速26km/h。單位到家7公里，但需要走一個多小時，繞快速路20多公里40分鐘，基本上沒走過市裡，畢竟呼和浩特挖的讓你無路可走。
以上內容希望對您有用。
簡短的回答一下吧，本人14款AXELA，15年5月份上牌，平時上下班，每月一個短途自駕200公里左右，長途從呼和浩特去過呼倫貝爾和成都。目前5萬公里。
外觀不談，各有所愛。
首先車好開，底盤個人駕駛感受雖然沒有大眾那一本正經的紮實，也沒有其他車的那麼鬆散，感覺恰到好處，比較由手，也許是馬自達吹的那種人馬一體的感覺吧，個人比較喜歡。
其次小毛病，也許運氣好，畢竟買的不是第一批，缺缸的問題沒碰上，後減震器漏油也沒趕上，不過車友群裡還是有三四個漏油的，不過保期內4S店主動發現，免費給更換了，更換之後沒再聽說發生再漏的問題。我自己的車沒有遇到問題，就是正常保養。對了45000公里時因右前輪鼓包加之之前左後輪有一次扎胎，4個輪胎均換成將軍同型號輪胎花費1432元。
再次保養費用。4S店小保養一次我這裡的費用是525，機油，機濾，工時費。剛買車的時候4S店搞活動1575買4次保養，共5次用完之後，找一車友處保養，用原廠機油機濾帶施工300元一次。後來雙十一自購新日石機油加機濾，花費360元，加手工費30元保養。
最後油耗，可以說相當省油了，我買的1.5的，群裡2.0的油耗要比1.5的省一些。直接上圖吧，磨嘰了。最近出去近處自駕，有一段單程兩個小時的盤山路，非鋪裝石子路，導致最近油耗比較高，平時跑市區平均5個左右平均時速26km/h。單位到家7公里，但需要走一個多小時，繞快速路20多公里40分鐘，基本上沒走過市裡，畢竟呼和浩特挖的讓你無路可走。
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