難，觀致品牌一上市已失民心，主要是營銷出問題，車是好車，我曾經在觀致上市不久，也極力推薦身邊的朋友去試駕了解觀致，都說貴，和合資車價格沒區別了，這幾年想買車的聽到觀致都說不想了解了！可想而知，要把百姓再把觀致列入考慮車型真的難了

說實話觀致確實做到了讓人看的見摸得到的好車，但是你想想怎麼來評價一款車質量是否過硬？是時間，是常年累月的行駛里程反饋的可靠省心率。大多事物表面的東西越好往往越是想掩飾內在的不足。

觀致車企在營銷上有問題，高管坐不穩當，它太讓消費者失望，拉來日本人又能如何。不錯，日本車企是個不倒翁，汽車賣場火，這些原因並不代表觀致車不好。觀致車從外象內建各方面的配製確實做的很好，可消費者為什麼不認可呢？合資車企全憑一張嘴和它靈活的價格深得消費者青萊，而觀致一上市便給消費者一猛棍，高高不可及也，對它失望之極，所以對它也就劈而不理了。一個失去人心的車企再怎麼折騰恐怕要很費周折了。

客觀的說，如果觀致高層仍然不考慮經銷商的生死，車輛價位依然不貼地氣，對退網的經銷商不聞不問，那估計把玉皇大帝請來也救不活觀致汽車，因為你始終沒有意識到經銷商才是能把汽車賣給最終端的客戶的；經銷商都生存不下去了，那麼誰還能幫你賣車啊，經銷商一退網，客戶就沒法享受到便捷快速的售後服務，售後都沒有了，誰還敢買車啊，這是一個惡性迴圈，這個問題不解決，換誰來都沒戲.最後已一個曾經服務過觀致汽車的售後服務人員負責人的和大家說下，觀致汽車質量真的沒啥說，安全性穩定性也是頂呱呱的，關鍵是售後服務網點太少，配件價格偏高，配件到貨不及時是直接制約觀致銷量的根本原因.祝願觀致汽車越來越好

別那麼幼稚了，請來小日本後，企業只會更落魄。俺所在的國企就是在請了小日本做顧問後，一線生產時間直接變12小時工作制，而工資並沒有提高。更要命的是，企業的生產、銷售卻每況愈下，許多生產線被撤銷變買了。為啥會這樣呢？從大局上來說，小日本絕對不會希望天朝發展得越來越好。所以，真正有才能的人才資源，是不可能讓他們流入到天朝的。不信？你讓別的國家來試挖一下袁隆平，看看有沒有戲。