轎車跟SUV這兩者比較偏向個人和家庭，而MPV這種車因為其空間相對大的多更多的則是偏向企業多一下，因其兩者其使用物件不同，造成這種結果也就比較正常了，在生活中個人想追求好的駕乘體驗所以對於轎車和SUV談論會多得多，而MPV主要用於公司司機通常也是僱用的，不用過多的強調其駕乘

先來說說MPV是七座車，比如別克GL8/本田ODYSSEY/ELYSION。空間比較大適合商務用車和特殊群體用車。購買的比例相對比較少。傳統小轎車和SUV是介於5/7座之間的車型，小轎車是普通家庭的首選普及率很高，SUV空間大，視野開闊。受到越來越多人的喜愛，隨著近年來SUV市場的火爆，逐漸購買比例加大.小嬌車加上SUV車型市場佔比70%以上，MPV只是很少一部分份額，所以從來不談MPV，只談小轎車和SUV車。

其實也不完全是，每個人和家庭，在不同階段，選擇車也不一樣。拋開“面子工程”不談，正所謂物以類聚，人以群分。年輕的時候，大家可能都比較喜歡外形張揚，回頭率高的車，而且越窮的時候，對於這些外在的東西就越是著迷。擁有的慾望也就越強烈。腦子裡天天幻想著自己開上豪車時候的畫面，那個時候基本沒有誰會選擇一輛MPV，因為完全用不上。參加工作後，隨著經濟基礎的逐漸富足，年齡的逐漸增加。浮躁年華褪去之後，更加註重車輛的實用性。生活方式也從之前的泡夜店，變成了自駕遊。由於工作壓力大，在閒暇之餘總想開車出去轉轉。所以這個時候，很多人逐漸將關注點，放在了SUV車型上。既可以舒舒服服的在城市中代步通勤，也可以和家人朋友一起開車自駕遊，去那些轎車去不了的地方。這個時候突然發現，之前大家一起玩效能車的朋友，很多都開始玩越野車了。大家聊天的重點，也從之前的零百加速，變成了“無兄弟，不越野”（越野圈中的一句口號）。有了孩子之後，週末出行，從原來的“人車合一”變成了“專職司機”外加後勤保障人員。車輛的舒適性、功能性、以及空間，成為了關注的重點。當第二個孩子來臨之後，之前轎車和SUV的空間，已經不太夠用了。所以，把現有車輛換成MPV，也隨之被提上日程。講真，對於二胎家庭來說，以目前一箇中型SUV和轎車的空間，應付日常出行也是沒問題的。但是出行質量，就另當別論了。孩子小的時候，要用安全座椅，後備箱還要能放下嬰兒車以及去超市採購的物品。週末帶孩子去個稍微遠點的地方，路程上的時間非常難熬，遇上堵車的情況，孩子的情緒會比較煩躁，嘔吐哭鬧都是常有的事。因為車內的空間比較小，時間長了孩子的情緒會比較急躁，會感覺到比較壓抑。想要提高出行質量，MPV必然是很好的選擇。所以在與朋友聚會的時候，很多奶爸們都在討論具體哪款MPV更適合自己。巖哥的觀點：我身邊的人很多都是這種狀態，並不是從來不談MPV，而是MPV對於很多人，並沒有太多實際的作用，但是對於二代家庭來說，確是個很好的選擇。至少我身邊的朋友在開過和坐過我的MPV之後，都對MPV車型的實用性表示肯定，有好幾個人都把轎車和SUV換成了MPV。