我建議X-Trail 日系車大多自吸 在城市中相比Magotan的1.8T更合適 渦輪增壓多數得在達到某一轉速時才能投入 城市中常常開開停停 自吸發動機反而更合適 省油 我記得好像X-Trail2.5的發動機是進口的 效能更好 當然Magotan也是一款不錯的車 在高速上更能體現出來優勢

這個看你怎麼樣去理解及個人用途？ X-Trail 屬於越野車城市越野，而Magotan，是轎車，我個人認為最大的區別，在於你個人的喜歡與用途，如果你想週末或節假日，去旅遊爬山，我建議選X-Trail，如果在市區開或者是高速路跑得多的話，Magotan是很穩定的，但，Magotan就要選雙離合溼式，中高配，

X-Trail2.5l低配車型和Magotan1.8t豪華型，如何選擇？看了題主的描述，題主確實在這兩款車之間，下了不少功夫，其實兩款車很好選擇，它們的定位和車型都不同，X-Trail定位為緊湊型suv，而Magotan為中型轎車，既然提出提出了這兩款車型，並不在意這兩款車是什麼車型，只想買一款適合自己的車。X-Trail2.5l低配車型為cvt領先版，那麼我們就透過對兩車的比較，看看哪款車更符合你的預期。

發動機和變速箱，X-Trail2.5l cvt領先版，搭載了2.5l發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為233牛米，採用了cvt變速箱，而Magotan1.8t豪華型則搭載了1.8t發動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為300牛米，採用了七檔雙離合變速箱，從發動機資料看，Magotan略有優勢，不過X-Trail的cvt變速箱的效能會更加穩定。

在車身尺寸上，除了高度X-Trail有一定的優勢外，其他方面，Magotan優勢明顯，軸距要比X-Trail長出165mm，所以乘坐空間更為寬裕。在底盤方面，兩款車完全一致，前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了多連桿獨立懸掛，雖然X-Trail的舒適性上表現的比較突出，不過與Magotan相比，還是有一定的差距，畢竟Magotan為中級轎車，不但定位要高於X-Trail，而且底盤的調校會更加精準。

在配置方面，Magotan要豐富一些，胎壓監測，疲勞駕駛提示，前後駐車雷達，自動駐車，感應後備箱，皮質方向盤，副駕駛位後排可調節按鈕，led大燈，感應雨刷等等都是X-Trail沒有的。不過，X-Trail搭載了一套適時四驅系統，並帶有中央差速器鎖止功能，有一定的脫困能力。綜合對比，提主特別強調了會在十分擁堵的環境中行駛，Magotan採用了七檔雙離合變速箱，當遇到擁堵路段時，由於車輛走走停停，使離合器長期處於半聯動狀態，導致離合器片溫度增高，很容易造成變速箱高溫保護器開啟，變速箱暫時停止工作，由於Magotan的雙離合變速箱在城市擁堵路面行駛並不是很穩定，所以我推薦X-Trail。