現在年輕人對於手機那真是愛不釋手，走到哪裡都在把玩著手機。這時候，手機的電量可能會跟不上就需要充電的地方了，而快捷方便的方式就是公用充電寶。每個事物的出現都有它的必然性，尤其是在公共場所，商人肯定是看到了商機。而且這種模式也適合更多人作為創業的機會，既服務了社會，也為自己創造了收入。

不談收費方面，我覺得很好。現代人離不開手機，手機離不開充電。一臺手機可以實現很多的功能，畢竟出門現金都不用帶了，一臺手機就可以。日常用到手機的地方太多，手機電量消耗快，出門也不可能隨時帶著充電器，所以這種共享充電寶滿足了人們對於手機充電的需求，而且隨借隨還，基本上很多地方都有，也不擔心帶走了沒地方還產生高額的費用。

　　事實上，包括樂電在內，7家企業均已走到專案清算階段。其中，河馬充電還曾於今年4月獲得過一輪梅花天使領投的數千萬元天使輪投資。

　　至於退出原因，上述人士介紹，主要是由於中小企業無法適應風口行業快速變換的市場風向，只能順應趨勢盲目鋪設，最終導致轉化率下降，而不理想的資料又影響了之後的融資，致使資金斷裂，不得不黯然離場。

　　“這本來就是一個不大的市場，相比單車市場容量小太多了。加上媒體的推波助瀾，一下子湧進來非常多的創業公司，這個專案也就失去了當初的投資價值。”

　　首先，從需求來看，出行是高頻剛性需求，在室外給手機充電卻是一種應急需求，不可否認這種需求切實存在，但它支撐不了十幾家公司一同湧入。而目前行業內的大多數玩家都有著豐富的O2O經驗，路徑依賴會讓他們不自覺的複製此前的慣用打法。

　　最後，共享充電寶的使用頻次和可見性與共享單車也不可同日而語。想想看，十幾輛單車放在地鐵口，和十幾個充電寶放在餐廳桌子上的效果完全不同，甚至一味追求規模有時還會起到反效果，一家40平的店面，放2-4臺桌面型充電寶就可以滿足全部需求，再多就會造成浪費並拉低訂單量。這也說明了共享充電寶無法像單車一樣採取集中區域飽和投放的策略，事實上，對充電Bora說，單一區域越飽和，資料表現就會越差。

　　然而，資本要聽的故事卻和規模有關。於是，大量企業開始不論網點流量如何，盲目鋪設。

　　交通樞紐，機場，醫院，景區，商業綜合體，大型政府機關，酒吧，KTV，洗浴，足療按摩，咖啡廳，電影院，西餐，火鍋，連鎖餐飲。

　　對共享充電Bora說，這些差不多就是所有能夠賺錢的點位，但優質點位畢竟有限，如果要鋪的快，就沒得選，如果要鋪的廣，就一定會鋪到一些流量很差的位置。

　　而在一二線城市基本覆蓋完成的情況下，下一步，為了擴充套件邊界，共享充電寶或許也將重走共享單車的老路——進軍海外市場。

　　但對那些仍然還在入不敷出的資金困境中煎熬的二三梯隊玩家來說，比起如何擴張，更現實的事情還是思考何時止損。