其實這樣的影響還是很大的，車輛本身是透過各個零部件組裝而成的，因此都有力的承受度，如果發生劇烈的顛簸，比如車輛快速過路坑，這個由於加速度的原因會產生巨大的力，對於各個零部件之間的承受度是個很大的考驗，小編就聽說某品牌車輛就是由於這個原因導致發動機脫落。

除了發動機以外，對於車輛的底盤、懸掛都會有影響，如果坑比較深，很有可能會磕壞底盤，對於懸掛和避震來說，突如其來的顛簸力也會對他們造成影響，如果力量過大可能直接導致斷軸、懸掛斷裂等情況。

而且對於駕駛員來說，如果操作不當，再加上車速過快，甚至會出現翻車這樣的事故，所以這樣的行為最好不要出現。

歸根結底，車輛快速過路坑的原因就是車速過快，駕駛員來不及反應，還有就是可能走神了，畢竟坑不是從天上掉下來的，因此在開車的時候一定要精力集中，不要分心，而且車速不能過快，根據限速行駛，這樣再出現路上有個坑或者石頭的時候我們才能做出及時的反應，從而保證我們駕駛的安全。

對車子發動機，對於車輛的底盤，懸掛都會有影響，如果坑比較深，很有可能會磕壞底盤，對於懸掛和避震來說，突如其來的顛簸力也會對他們造成影響，如果力量過大可能直接導致斷軸，懸掛斷裂等情況出現。

上一次去鄉下老家，行駛在大路上，三車道的馬路，速度大約60kph，由於速度較快，路上有坑也沒有發現，輪胎壓過去，瞬間鼓起了個包，這個讓人深刻的印象，永遠難忘，坑對輪胎的影響尚且如此，對車輛底盤影響更甚。

沒有影響的回答絕對有點兒坑車主的意思，但如果說有影響，絕大多數車主會表示不服。現在汽車經常過坑坑窪窪的路面，車輛來回上下起伏波動，但是汽車長時間行駛沒有任何問題。

汽車如果行駛速度較高，車輛具有的行駛慣量也非常大，當汽車遇到凹凸不平的路面行駛時，巨大的車輛慣性力作用到汽車輪胎上，由於輪胎與坑接觸點非常小，所以輪胎承受的區域性作用力很大，輪胎很容易受到損傷，這種情況最容易導致輪胎產生鼓包現象。

對於底盤而言，底盤懸掛系統由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支援系統。如果路面有坑，汽車單純路過該凹凸不平表面，懸掛系統瞬間承受較大的作用力，很容易破壞原有的動態平衡，導致車輛出現跑偏現象。車輛底盤也會由於瞬間受力不同，導致發生變形，這種損壞直接不可以恢復。

汽車高速過坑行駛，對車輛底盤系統以及車輛輪胎均有影響，所以，如果路況不好，一定要注意減速慢行。

另外，對於減速帶，也要低速慢行，兩個車輪一同漫過，不可以單輪胎過減速帶，這種情況很容易導致底盤受力不均勻，長期以往，底盤懸掛系統很容易受損，車輛逐漸發生跑偏現象。

我來回答：路面有坑快速開過去對汽車肯定是有影響的，影響最大的是輪胎，輕者輪胎鼓包，甚至當時爆胎，真心希望朋友們安全才是最重要。