2007年8月,北京開始限制路上的車輛數量,成為中國第一個透過限制路上車輛數量來控制交通擁堵的城市。從那以後,南昌、長春、蘭州、貴陽、杭州、成都等城市都實施了尾號限制。
到目前為止,中國共有7個主要城市實施了尾號限制,其中貴州、杭州和成都起到了顯著作用。北京機動車數量的快速增長抵消了限行措施的影響,跟廣州、深圳等。
如果開車去其他地方,不知道是否有限制,可以透過以下方法查詢:
關注當地電視臺和報紙。登入當地公安交警官網檢視該通知。長期將有限制,如北京限制如下:星期一。
3和8日4和9週三週四5和01和6週五2和7週六週日開放週日開放包括臨時牌照,機動車牌照以英文字母根據數字0non-city管理到北京乘用車工作日9到17時間限制車牌的按照上面的規定。
擴充套件資料:
車輛數目限制的原因:
1.汽車數量限制是為避免交通擁擠而提出的政策。有些特定的車牌號碼允許人們每天出行。
2.為了有效緩解城市中心區的交通擁堵,平衡城市交通流量,減少機動車尾氣汙染。
3.在某一天,只有擁有一個尾號的汽車才能上路。在雙休日,只有雙尾號的車才能上路。
4.措施實施後,城市交通擁堵狀況將得到緩解。
2007年8月,北京開始限制路上的車輛數量,成為中國第一個透過限制路上車輛數量來控制交通擁堵的城市。從那以後,南昌、長春、蘭州、貴陽、杭州、成都等城市都實施了尾號限制。
到目前為止,中國共有7個主要城市實施了尾號限制,其中貴州、杭州和成都起到了顯著作用。北京機動車數量的快速增長抵消了限行措施的影響,跟廣州、深圳等。
如果開車去其他地方,不知道是否有限制,可以透過以下方法查詢:
關注當地電視臺和報紙。登入當地公安交警官網檢視該通知。長期將有限制,如北京限制如下:星期一。
3和8日4和9週三週四5和01和6週五2和7週六週日開放週日開放包括臨時牌照,機動車牌照以英文字母根據數字0non-city管理到北京乘用車工作日9到17時間限制車牌的按照上面的規定。
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車輛數目限制的原因:
1.汽車數量限制是為避免交通擁擠而提出的政策。有些特定的車牌號碼允許人們每天出行。
2.為了有效緩解城市中心區的交通擁堵,平衡城市交通流量,減少機動車尾氣汙染。
3.在某一天,只有擁有一個尾號的汽車才能上路。在雙休日,只有雙尾號的車才能上路。
4.措施實施後,城市交通擁堵狀況將得到緩解。