不得不說領克有他乾爹沃爾沃的加持，產品競爭力確實挺強，殊不知他乾爹在華的銷量也是隻能夠獨善其身。

馬自達，一個倔強的日本小老頭，沉迷造車其他不理，ZOOM~~你強任你強，儘管銷量一般，就是不大幅度降價。

1，領克02，2.0T最大馬力190，最大扭矩300，匹配7速雙離合，百公里加速7.8秒，動力絕對夠用，喜歡紅綠燈幹人，或者有秒CIVIC需求的直男可以選擇。但是轉向手感偏差，欠缺阻伲感，7速雙離合平順性也不是很好，由於品牌較新，日後的小毛病會不會很多或者說雙離合的可靠性是否穩定，這個得靠時間的檢驗了。

2，馬自達鋼絲，混動設計，跨界車，似轎非轎，外觀確實挺好看，2.0自然吸氣最大馬力158，最大扭矩202，百公里加速10秒，動力很一般，匹配6速手自一體變速箱，這個就厲害了，這個變速箱口碑很高，幾乎可以媲美跑車，用38號的話說，是所有民用車換擋速度響應最快的變速箱，快到什麼程度呢，你一腳油門下去，變速箱馬上降檔轉速拉高速度上來，幾乎一氣呵成。轉向手感包括超控都很不錯，人馬合一這個大家都知道。但是剎車腳感差，制動力相比同級別的車都要差，百公里剎停居然要41.5米，玩呢。冷啟動發動機噪音大，這個仁者見仁智者見智。

總之選擇這兩款車，基本上都是放棄了後排空間的，確實後排空間家用真的很小，至於你喜歡加速的快感或者是週末喜歡去找些山路劈彎，就得看你自己的選擇了。

領克02系列這個2.0t的高能版，價格方面是156,800，而馬自達cx42.0排量的160,800。在目前優惠幅度上，領克02剛剛上市沒有優惠，而馬自達基本上也就3000元的優惠，所以兩者的價格是持平的。

在空間方面領克02，車長只有4448毫米,而馬自達cx4達到了4633毫米。在空間表現上馬自達cx4更出色一些。在動力方面肯定是領克02系列的2.0t沃爾沃發動機更給力一些，而馬自達創馳藍天發動機技術先進，在自然吸氣發動機調校上也是相當出色，正常的家用沒有問題。

在檔次方面我覺得還是馬自達的整體造詣更出色一些，2.0排量的發動機平穩性比較好，將來保養也比較實惠。

所以我覺得這兩款車型的話，如果考慮更高的動力，更時尚的車型以及更高的配置的話，領克02更出色。

如果只是考慮家用正常代步使用，馬自達cx4的整體水平更高。2.0的發動機動力表現平穩性相當不錯，而且這個馬自達的技術絕對是領先全球。

所以我覺得正常情況下，不管是顏值方面，做工方面，以及發動機調校方面，而且將來保養起來自然吸氣發動機更經濟實惠，不管是耐用程度方面，還是在將來的保值率方面，馬自達cx4都要更勝一籌。所以正常的家用情況下，還是比較推薦馬自達cx4。