最近油價的調整時間是4月12日24時，油價的調整好像和同時期的國際油價變化無太大關係，這次油價調整按機構的預測是微漲，但沒到調整紅線50元每噸，所以可能會擱淺。

國內的汽油價格，根據國際油價的變化，每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價釋出日24時，當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加貨衝抵。截止到2018-4-10，柴油上調10元/噸左右。國際原油下跌2%。

目前的中美貿易戰，美國總統特朗普威脅威脅對中國商品加徵關稅，全球兩大經濟國發生了貿易戰，可能傷及全球經濟增長的擔憂。

中國週五警告美國，如果美方公佈新增1000億的美元徵稅，中國將會毫不猶豫地作出反擊。

分析師認為，爆發全面關稅戰的可能性非常大，令人想象到了經濟增長放慢的景象，這現象可能會抑制過去數月重現強勁定價環境的旺盛原油需求。俄羅斯能源部長諾瓦克表示，在聯合減產協議今年年底到期後，俄羅斯與石油輸出國組織（OPEC）在減產方面的合作可以成為無限期。

原油的基本面分析分為四點：

1、時間維度：日、周、月，不同的時間維度，邏輯的關注點不同。

2、經濟週期、資料等宏觀資料：不同國家、地區乃至全球的經濟週期、經濟資料，包括：CPI、GDP、通脹預期、匯率、貨幣政策等等。

3、關注品種的微觀資料：每日每週公佈的資料及相關關聯的資料，例如美國煉廠開工率、美國戰略原油儲備、美國庫欣原油庫存、美國原油進出口以及CFTC持倉量等等資料。

4、基本的邏輯推導：由供需關係、國與國之間的協議或關係等等推匯出來的假設性邏輯。

國內成品油7月24日0點迎來下調，每噸汽油下調125元、柴油下調120元。下調後廣東市場上92#油最高銷售價格為7.40元/升，下調0.10元/升，95#油為8.02元/升，下調0.11元/升。加滿一箱油少花6元。

本次調價是2018年第六次下調，本次調價過後，2018年成品油調價將呈現“八漲六跌一擱淺”的格局。摺合成升價為92#汽油、0#柴油分別上調0.53元及0.56元。

油價的下調意味著車主燃油成本的減少。以油箱容量60L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將少花6元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛1000公里費用減少8元左右，空調的使用增加，油耗會有小幅上漲。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛1000公里，燃油費用減少40元左右。

一次調價視窗將在2018年8月6日24時開啟。多家機構預測，下一輪國內成品油零售限價擱淺的機率較大。隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下調的趨勢，幅度在70元/噸左右。目前來看，國際油價的趨弱表現或難迅速改善，預計下一輪成品油調價下調或擱淺的機率較大。