它壓縮比11.25:1，實際排量150ml,最大功率9.8KW,最大扭矩12.5N.m,這是一款高轉速，高壓縮比發動機,所以它將會有不錯的後勁爆發力和比較流暢的提速表現。

這裡值得注意的是這款車的變速方式和傳統的彎梁車有很大的出入，它採用的是手動離合器六檔變速箱，雖然這種設計在操作上要繁瑣一些，但在一定程度上可以提升駕駛樂趣。而配置方面這款車規格也是比較高的，除了比較實用的一些常規配置以外，前倒置減震器，後中央減震器，前後碟剎也都有裝備。

既然它號稱運動型彎梁車那麼它的車身結構也是不同於其它彎梁的，比如它的軸距達到了1325mm,空車質量達到了126kg,最小離地間隙達到了145mm,這些引數和普通的跨騎車基本上是一致的，所以它除了有不錯的操控表現以外，騎行舒適性也是比較好的，並且透過效能也算比較可以。

總體來說這款錢江貝納利RFS150i 是一款比較適合玩樂的彎梁摩托車,它不僅會有不錯的動力表現,而且還會表現出不同於彎梁車的操控表現,所以既喜歡顏值又喜歡效能，它絕對是不錯的選擇。

顏值高的彎梁，國內的摩托車市場還真是不多見，東南亞國家倒是彎梁摩托車的世界。

國內的彎梁摩托車大部分是以價格取勝，少有個性化車型。

以下向您推薦一款個人覺得外觀比較時尚的彎梁摩托車。

建設-雅馬哈 U8

114cc的發動機，最大功率5.6kw/7260rpm，最大扭矩8.5N·m/5480rpm。

加上雅馬哈logo，逼格提升不少。這個外觀在中國產彎梁摩托車中辨識度還是很高的。

此外還有新大洲本田威武看起來也不錯的！