DL250合適，但我建議你選排量再大的，你一個沒問題，帶一個人就有問題了，DL250我試騎過，可以跑到150左右是在土路，避震系統很好，就是前輪胎不好導致兩次摔車，都是120左右出彎時側滑，它調校就是耐力不是動力，所以帶一個人動力比較弱，你要不追求速度沒問題，適合長途行駛，換前輪胎。

首先豪爵鈴木dl250是跨騎拉力車，就是為長途摩旅設計的。

光陽賽艇300是踏板，雖然也是水冷有abs，油箱13升，續航也不錯。

但是老巢還是會推薦你dl250。首先是透過性好，摩旅難免會遇到路況差的情況，碎石路，土路，騎踏板地盤很容易蹭到。

另外光陽300做工，耐用程度也不及鈴木。

豪爵鈴木DL250和光陽賽艇300是兩款車型結構完全不同的摩托車，所以從車型的選擇上來說它們構不成直接的競爭關係，但這兩款車型價格接近，所以也可以簡要的對比一下。光陽賽艇300是一款大綿羊踏板車，以它的車身結構來看，摩旅狀態下的騎行也是比較適合的，但這款車對於路況的要求，相對會比較高一些，畢竟踏板車的續航里程和透過效能就是一個硬傷，因此路況決定賽艇300的騎行質感。

動力方面 光陽賽艇300搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量276ml,最大功率17.8KW,最大扭矩24.5N.m，它的動力特性比較注重中低轉速，因此這款車前段加速效能比較不錯。豪爵鈴木DL250是一款入門級的拉力摩托,以它的車型定位摩旅狀態下會有不錯的表現，首先車身結構具有一定的抗疲勞能力，其次油箱容積大，續航里程比較可觀。

動力方面 DL250搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,這個引數猛一看還不錯,但實際的騎行中因為整備質量過重,使得動力表現並不出色。

但和賽艇300相比較還是會有略微的優勢，至少在極速表現方面會更突出一些，這種差異主要來自於變速箱，不過摩旅狀態下其實這也不重要，所以這種差異完全可以忽略。

摩旅為什麼不考慮阿普利亞max250踏板,26800親民價。防側滑asr,防抱死(前後)abs.230的離地高度的運動型大踏板。我朋友剛剛西藏摩旅16000公里無故障，有影片可以搜大寶小寶。技術引數

具體看看小丙測車的影片。