回覆列表
-
1 # 騎行公園
-
2 # 十月秋風寒
我沒有愛國情節，但我是中國產控，18歲騎軍用長江750，後來黃河250，再後來重慶80，力帆100，宗申125，今年60歲了，剛入手力帆KPT200，我幾乎經歷了中國產摩托車的每一步的發展，深深體會到了中國產車的進步，我只想知道，那些張口就說中國產就是垃圾的所謂騎士，你真的懂車嗎？一輛1400百元買來的二手力帆100，我用它在新疆撿石頭三年多，為我創造了近百萬的價值。一輛宗申125，載著我行程將近十萬公里，遊覽了祖國很多的名山大川。11年了，發動機還沒有動過，從來沒有把我放到過路上。我還要和這輛力帆KPT200用十年時間跑遍祖國的大好河山，這就是我對中國產車的體會和態度。中國產大品牌摩托車都沒有問題，價效比高值得購買。雖然和進口車比起來還有些細節上的差距，可是價格呢，同樣配置和排量，光是稅就夠買一輛車啦。看來我不是窮就是扣，哈哈哈！
這個問題放在十年前的話，可推薦的品牌車型乏善可陳，但是中國產摩托車經過幾年的快速發展，已經崛起一些被消費者所認可和推崇的品牌。
而且隨著消費者的成長，以及國內摩托文化的建設，一些知名品牌逐漸形成自己的品牌特色，衍生出自家擅長的車型。
1.樂器廠錢江貝納利。當家車型：黃龍600、trk502、幼獅500。
錢江是第一批試水中國產大排量的品牌，在市場一片藍海之際殺出一片天。四缸，謎之聲浪，肌肉造型是錢江的殺手鐧，靠聲浪起家堪稱樂器廠。各種對症下藥，錢江的設計師簡直就是國內騎士的心理醫生。
2.偶像實力派春風當家車型：400nk 650nk 國賓650；
春風也是最早一批涉足大排量摩托車的品牌，透過不錯的質量和設計能力俘獲大量粉絲。春風研發實力不可小覷，不僅摩托車做的好，在ATV和UTV領域也是中國產執牛耳者。
3.復古紳士鑫源當家車型：國棍400，週末風400侉子，銀瓶440
從越野摩托起家的鑫源，後來透過併購國外品牌實現轉型。國棍400掀起了國內復古風，大量車友的改裝讓人大開眼界。不錯的價效比收割了大量追求腔調的騎士，鑫源在復古的道路上也越走越遠。
4.賢妻良母豪爵鈴木當家車型：gw250 dl250 gsx250
雖然是合資品牌，但是也屬於中國產車，豪爵鈴木是那種可以讓你放心去享受騎行樂趣，而不用擔心後院起火的品牌。像賢妻一樣讓你即使遠行也安心。質量太穩定，不給你學習修車的機會，所以騎豪爵鈴木你休想成為“修理大師”哈哈～
思路開啟之後發現還有很多值得推薦的品牌和車型，真是十年河東十年河西，中國產品牌的崛起也是國內摩友的福音。