大家對於一輛車的第一感，一定是來自於汽車的外觀。我們很容易可以發現，任何一款車從老款到新款其外觀的升級都會特別大，例如豐田CAMRY，上一代CAMRY外形中規中矩，但是換代後其外觀的年輕動感讓人無法不愛。

與外觀一致，汽車的內飾設計也一定是為了滿足消費者，有一個非常有趣的現象，在十幾年前一輛豪華車的中控面板一定是充斥著琳琅滿目的按鍵，這也導致了後期很多品牌車型為了烘托內飾的豪華感去盲目追從那些曾經的豪華車設計，將實體控制鍵多視為豪華車的標準。

當然這樣的情況在近年來開始發生了轉變，得益於近年來車機系統的不斷升級發展，融合了人工智慧的車機越來越多，新車的車機已經能完成車輛絕大部分的操作。甚至許多車型已經開始採用AI語音助手來控制車內的各項功能。

就此密密麻麻的車輛控制鍵也逐漸退出歷史舞臺，取而代之的是大螢幕中控，搭配一些簡單車輛控制鍵。當然內飾設計還是有著分叉路口，有的更烘托豪華感，而有一些車型將簡約發揮到了極致。

“極簡風”席捲而來

說到簡約設計的內飾，就不得不提特斯拉Model 3。這一款特斯拉將簡約做到了極致，甚至不惜為此背上了罵名。為何說背上罵名呢？因為特斯拉取消了儀表盤將其整合到了中控大屏上，這一下完全改變了所有人的駕駛習慣。甚至有人直言，這內飾廉價的就像十幾萬的車。

但特斯拉的內飾真的那麼廉價不值一提嗎？這個答案一定是否定的。雖說特斯拉Model 3取消了幾乎所有的控制鍵，但其中控大屏非常強大。這塊15英寸的顯示大屏，顯示效果非常細膩，在螢幕下方也有空調座椅等虛擬控制按鍵。值得一提的是Model 3的空調出風方向也是透過大螢幕控制，非常具有科技感。

Model 3雖然在簡約上做的非常極端，但這也肯定了汽車內飾以後的一個發展方向。

愛車的讀者一定會了解全新A4與全新3系的中控面板，這兩款車內飾改變非常大，相比老一代按鍵和控制面板都做了重新的佈局，按鍵的減少賦予其極具簡約風的排列方式。

同樣的在自主品牌中，簡約風也已經飄散起來。其中，比亞迪的內飾已經開始向極簡方面前進。在這個智慧時代，當中控大屏能解決車內一切控制的時候，實體按鍵似乎的確失去了意義。包括手機互聯，我們能將手機與汽車直接連線，就可以做到導航、聽音樂、檢視天氣等。

寫在最後

內飾設計的分叉口在哪？我認為豪華車所需的豪華，可能不會是單純的減少按鍵，他需要有按鍵的儀式感和大屏結合的科技感來襯托。而主打運動車型，在內飾方面擁有了非常便捷的AI語音助理和能完成一切所需的中控大屏時，車內控制鍵也許的確失去了他存在的意義。

雖說特斯拉Model 3是極端的案例之一，但他既然存在而且能被消費者接受。這也意味著，極簡的內飾風一定會成為未來車企在設計汽車內飾上的新選擇。