電動汽車和燃油汽車的最本質的區別就是電動汽車直線加速比較快，燃油汽車駕駛樂趣比較多。

由於電動汽車採用的是電機驅動，簡單直接的就把動力輸出於車體，而傳統的燃油汽車要經過油氣混合、氣缸內燃燒等過程才能把動力輸出。所以，在行駛的初段電動汽車要佔優勢，但電動汽車由於電池組的散熱等原因，電動汽車在連續高負荷運轉時電機容易發熱，行駛後期的動力輸出穩定性，行駛品質等不如燃油汽車。

需求方面:目前限於電動汽車的續航里程，如果只是在小區域內用車，建議考慮電動車。如果經常跑長途，電動車肯定受限。

價格方面:新能源汽車算上國補地補，到手是很優惠的，和燃油車相比每公里的費用低很多。

質量方面:國內新能源汽車的三大件電池、電機、電控技術已經很成熟，特別是電池，目前國內的寧德時代、國軒高科等為代表的電池企業技術成熟，電池安全性、續航里程大大提高。

看你使用情況和環境，電動車購車成本高，但是後期使用的時候，後期使用充電比加油要便宜，如果你是在市區開或者是在充電，比較方便的地方就是在市區裡面或者上下班用的話電動車比較划算，如果你要經常跑長途或者去外面或者去野外的話，肯定是要買汽油車，畢竟充電話不太方便

電動車、燃油車，哪種更值得購買？只能說不同的用途體現不同的價值。

電動汽車和燃油車的區別僅限於續航能力，對於使用能源的差異和結構上的不同沒有一點是直接影響正常駕駛的。

這就像吃飯用木筷子還是鐵筷子的區別一樣，不管用什麼筷子都不能改它夾菜的工作性質，之於汽車不管用什麼能源和驅動機器都是用來代替人行走，所以不用糾結。至於如何選擇，要看自己的用車頻率和通勤範圍。

一年內的行駛里程有一萬公里，其中2/3是短途推薦買電動，大部分長途買混動或者燃油車。

常年在市區用車，電動汽車的價值主要體現在用車成本的降低，專用表專用樁電耗百公里20kwh，一公里劃到0.06元錢，就算一毛錢一公里一年一萬公里共計1000元電費；燃油車算平均油耗8升，一年的油費在6000元左右，差距是很明顯的。

但是電動汽車仍然存在嚴重的問題，就是續航里程太短、充電時間長。主流車型滿電行駛也僅在400公里左右，而充電用快充樁也要1小時能充滿，對於長途駕駛還是會耽誤行程，除非有足夠的時間路線規劃能力才能規避這個問題。

所以電動汽車並不適合經常跑長途的車主，如果有這種用車需求插電混動汽車最合適。長途行駛可以油電混合執行，不用擔心續航；市區內日常通勤，純電100公里的續航能力也能降低用車成本，費用同樣是不到一角錢一公里，所以作為過渡車型插電混動汽車價效比最高。

目前買車建議在這兩種車型裡進行選擇，根據自己的實際用途判斷型別吧，供參考。