汽車行駛陡坡以後有味多半都是摩擦片打滑了，而這個味道就是摩擦片於回輪之間打滑所散發出來味道，應該是很臭。

其實這算是一個正常情況，因為車主對於手動擋的汽車的理解不夠好，所以才會導致這種情況發生。

而導致這種問題的原因就是，車主在爬陡坡的過程中一直以低檔位高轉速行駛，這才會摩擦片打滑，因為一檔的速度本身就很低，而很多人開手動擋汽車爬坡的時候，一直認為速度太低爬的很費勁，所以就會一直猛加油門，這也就導致發動機的轉速與變速箱的輸出不在一條線上，所以必然會打滑。

而車主能行駛以後能聞到味道，這其實就代表摩擦片已經損壞，所以建議車主及時更換摩擦片，避免出現一些不必要的問題。如果長時間不更換或者長時間錯誤使用離合器，最後導致的結果就是汽車動力下降或者汽車拋錨，雖然這兩個問題最後的處理結果都一樣，但維修費用是不一樣的，因為汽車只要是拋錨一定為喊救援的，而這個費用就是多出來的，也許拖車費用比更換摩擦片的費用還高所以建議車主及時更換。

我認為大家在開手動擋汽車爬坡的時候，就算使用一檔行駛，一定要使用正常油門，雖然速度有點慢，但這不會影響到汽車的使用情況，也不會造成汽車其他配件的損壞，所以不要拿自己的無所謂來挑戰自己的錢包，最後吃虧的一定是你自己。

老弟，你這是離合器燒了，但是不打緊，離合器只要不是經常燒，一次兩次不會出現太大問題，我曾經就遇到過這樣的事情，但是不是倒陡坡，而是上陡坡。

我還記得當時自己還是新手，自己又駕駛的是手動擋汽車，在爬陡坡的途中，由於沒有及時減擋，導致汽車動力不足，自己把油門踩到底都難以迴天，還是硬生生的把汽車弊熄火了，坡太陡，靠離合器半聯動，靠汽車那800的怠速根本無法爬坡，我當時還是有點心慌，於是就想到了拉緊手剎，踩油門增加發動機轉速這一個辦法，最後汽車是啟動了，爬以爬上去了，就是聞到一大股糊臭味，當時那個擔心啊，我又不懂是哪裡發出來的糊臭味，還以為是輪胎打滑摩擦地面發出來的，把汽車開到平路停好後還正兒八經的檢查了一下輪胎，可是輪胎沒有問題啊，最後在網路上才發現原來是離合器摩擦發熱產生的糊臭味。

事後我總結了一下小經驗，汽車陡坡起步，如果要踩油門提高發動機轉速來起步，油門不能踩得太多，踩到1500-1800轉左右就合適了，我記得當時是一腳猛油，轉速好像直接飆升到4000了，這麼高的轉速，當時的離合器又是處於半聯動狀態，連線或分開之間，離合器不斷在打滑，不斷在摩擦，不發燒才怪。

自動擋汽車倒車上陡坡，到時沒有發現會有那樣臭味。

手動擋汽車倒車上陡坡，左腳一直踩著離合器半聯動，右腳一直踩著油門＋油，時間長了肯定就會聞到離合器摩擦發熱所產生的糊臭味，但是以不要太擔心，離合器以並不是說磨損了一次就得跟換，只要不是經常這樣不按常規操作，一次兩次對離合器沒有多大影響，汽車照樣正常駕駛，下次注意到不要加油太猛，看到轉速錶踩油門就行。

對於這個問題，首先是氣味是在車外聞到還是車內聞到。

如車內聞到有燒焦氣味，俗稱燒雞毛味道。是汽車剎車片離合器高負荷工作所產生的味道。上坡時半離合狀態還是離合器完全鬆了沒踩，你的車在爬坡過程中處於半離合而且有大力踩油門，就會出現這種情況，就會聞到了燒煳的燒雞毛氣味，是車的離合器摩擦片有高負荷或過熱的現象了，一般不用做處理，會自行恢復。

如果是車內有味道，是車輛在倒車行駛時，汽車尾氣和剎車片氣味會被汽車空調管道吸入，從而進入車廂，所以記得倒車把空調切換為空調內迴圈，這樣就不會出現這個問題。

希望對您有幫助！有問題隨時都可以問我。