最正確的停車順序就是先踩剎車停車，停車之後掛空擋，然後把手剎放下來，之後再掛P檔，其實也是可以不掛P檔的，主要還是根據汽車停車的路況來看。
將車掛入P擋後，再拉手剎，車子還是可能會有一點點的移動。這是因為P擋的相當於手動擋車型的帶擋鎖車，也就是它只起到了一個輔助剎車的作用。而先掛入P擋，由於它的鎖止機構已經和變速箱起作用了，這個時候拉手剎的作用效果並不明顯。但是長期這樣做，可能會損壞到變速箱，不過大家一定要注意，當車輛處於坡道狀態時，一定要再拉完手剎後，掛入P擋。很多車輛坡道開車的時候P擋並不好摘。停車時，先拉手剎，主要是讓手剎承受大部分的衝擊力，減輕衝擊力對變速箱的損害。
擴充套件資料：
P檔是自動檔車型中最常見的一種檔位，一般在排檔操作檯的最前位置、在R檔的前面，目的是實現汽車在坡道靜止時能透過檔位鎖止車軸。
P檔是一個透過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車後的剎車，防止車輛發生移動。汽車生產廠家出於實用安全形度考慮，均將P檔放在排檔操縱檯的第一個位置上，並且透過內部機構設定強制只有將換檔手柄移到P檔處才能拔出車鑰匙。所以P檔是自動檔轎車中專用於泊車久停的檔位。
參考資料：百度百科-P檔
最正確的停車順序就是先踩剎車停車，停車之後掛空擋，然後把手剎放下來，之後再掛P檔，其實也是可以不掛P檔的，主要還是根據汽車停車的路況來看。
將車掛入P擋後，再拉手剎，車子還是可能會有一點點的移動。這是因為P擋的相當於手動擋車型的帶擋鎖車，也就是它只起到了一個輔助剎車的作用。而先掛入P擋，由於它的鎖止機構已經和變速箱起作用了，這個時候拉手剎的作用效果並不明顯。但是長期這樣做，可能會損壞到變速箱，不過大家一定要注意，當車輛處於坡道狀態時，一定要再拉完手剎後，掛入P擋。很多車輛坡道開車的時候P擋並不好摘。停車時，先拉手剎，主要是讓手剎承受大部分的衝擊力，減輕衝擊力對變速箱的損害。
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P檔是自動檔車型中最常見的一種檔位，一般在排檔操作檯的最前位置、在R檔的前面，目的是實現汽車在坡道靜止時能透過檔位鎖止車軸。
P檔是一個透過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車後的剎車，防止車輛發生移動。汽車生產廠家出於實用安全形度考慮，均將P檔放在排檔操縱檯的第一個位置上，並且透過內部機構設定強制只有將換檔手柄移到P檔處才能拔出車鑰匙。所以P檔是自動檔轎車中專用於泊車久停的檔位。
參考資料：百度百科-P檔