19年有個摩托車走快速公交專用道，與越黃線的對向公交車發生事故。。責任認定為公交車負主要責任，摩托車次要責任外帶闖禁行違章罰錢扣分。。。。說這個的意思是什麼呢，，，在交通事故處理上，都是按照雙方普通的機動車事故來劃分責任而不是說摩托車走主路違規就活該被撞，京B進四環大家隨便撞還沒責任，不是那樣的。。先正常處理交通事故，責任認定完了，再是處理違章。。。不能說，我沒辦進京證或今兒我限號，，我就該全責。。不是的。。交通法規定各種法規最直白的解釋就是在各個道路各個情況下誰該讓誰，，該讓沒讓的，發生事故一般就是主責或全責。。你輔路進主路，簡單來說就是你拐彎併線車輛與正常直行車輛發生事故，交通法規定拐彎併線不能影響正常的直行車輛。也就是說拐彎併線的車該讓行直行車輛。你沒讓就是全責或主責。。剎不住的大金翼事故，有爭議吧。。。但交通法就是這麼規定的。。咱不是崇洋媚外啊，在加拿大你左轉車的車頭稍微微的往前了一點點，都可能會被直行車輛投訴，交警一來基本200加元沒跑。。再說了他是摩托車，，你就是嗖一下子拐過去並過去了，驚著摩托車騎手，把他嚇的摔車了，，發生無碰撞事故也是一樣，主責或全責。。再說摩托車必須戴頭盔，發生事故保命的。防護服護甲，發生事故可以讓你在床上少躺兩個月。。。少拐彎少併線，事故就離你遠一點。必須要拐彎併線，多多小心觀察。唉(๑ó﹏ò๑)都是淚

你的意思應該是摩托車違規闖限行上主路，從輔路上來的汽車把主路上的摩托車撞了吧？摩托車違規闖限行的話這個不影響判責的，還是汽車全責，摩托車闖限行的罰款扣分少不了，但責任劃分不會變～

主路直行的摩托車撞上從鋪路出來的轎車前車門，責任如何劃分？這個要根據現場情況來分析。

一般來看，根據路權原則，輔道讓直行，這個應該適應這次事故。可分為以下幾種情況。

首先，直行車輛沒任何違章，比如說超速，逆行等，轉彎車輛讓直行。那麼輔道進入主道車輛負全責。

第四，雙方同向而行。小車方向已回正，雙方同責，小車方向未回正，小車主責或全責。

第五，小車純粹橫在主道，小車全責或主責。