幾乎不可能。這個幾乎的程度取決於這個人的接受能力和指揮的傳達能力。但再樂觀也是幾乎不可能。

不好理解的話可以這麼想，如果一個人完全不會開車，那麼你能透過電話指揮，讓他把車停進狹窄的車位嘛？

這樣想，就可以明白為什麼不可能了。FMC是啥，ILS怎麼設定，能指揮明白的話，那麼飛機早就全都自動駕駛起飛降落了。

完全不會開飛機的人，是不能透過遠端指揮把飛機降落到跑道的。

飛機的精密程度比很多交通工具都高得多，如果一個沒學過開車，但見過很多人開車的人我信，畢竟汽車的構造還是較為簡單的。但是飛機不一樣，當然，不排除一個機械狂熱天才自己摸索加外人指引

要看具體情況，如果是一個理解能力正常且飛機不是有過於複雜的作業系統(如戰機或大型幹線客機)那麼再飛行過程中接手飛機透過地面引導的方式是有機會安全飛回地面的，因為一般飛機只有在做飛行前準備或進行入場起飛的過程是比較複雜和有很強的操作性的，而在飛行過程中和降落的過程則會相對較簡單而且地面也會對飛機的狀態和降落或迫降有一些比較好的處置措施，所以還是有機會將飛機安全降落的。並且現在的飛機大多有自動駕駛，飛行輔助和降落輔助系統，這樣會在很大程度上保證飛機在非專業人員操作下的飛行和降落的安全。

不能，因為飛機在降落時需要做的事太多。如果指揮一個對駕駛艙有了解的人還行，但對飛機完全不懂得人就不行了。就像要求你在高速下口匝道時指揮一個連剎車和油門都不知道的人以不低於四十公里的速度形行駛並透過高速收費口一樣，是不可能的。

簡直是天方夜譚！一個不會開飛機的人，連那個儀表都不知曉，什麼按扭起什麼作用，說白了也就是你不懂飛機操作，你敢開嗎？

行，讓他坐著欣賞風景，讓遠端機師來操控，但具體要考慮飛機智慧操控到什麼程度。現有的無人機不都沒人嗎？還不是照樣遠端的非常好。