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1 # 大海1588887
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2 # 某天v
城市公共交通的組成部分，以公交為主，計程車為輔，這就是對計程車的定義。計程車是需要政府行政管制，價格管制，唯一可以提供24小時不間斷為市民服務的城市公用事業。
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3 # 盛廣學雜家雜論
計程車算不算公共交通設施？那你先看看，計程車在那裡跑，都是誰在坐，由誰在管理，不就知道了嗎？
計程車當然屬於公共交通設施。因為它在城鄉大社會里跑，是人都可以去坐，一般是城市公用或交通部門在管理。有的城市還是和公共電汽車在一起管理。有人說，計程車是個人財產，承包經營，不是公共交通工具，錯了！現在，在許多城市裡，大型的公共電汽車也有承包給個人經營的情況。有的整條線路都包給了個人。比如，長春市，就有多條線路是個人在承包經營。你能說，它就不是公共交通嗎？所以，不在於如何經營。而是在於從事的是什麼運輸。是公共運輸，就是公交設施！
有人強調出租車不是公交，其實是為了部分人的利益。首先是為了尋求高價，然後是為服務不好進行開脫，其次還有為壟斷製造根據。這樣說，還能更好地增強商業性。也便於控制營運出租車的數量，人為地造成打車緊張。
但我們高興地看到，計程車行業，也已經不是鐵板一塊了。市場競爭已經開始。現在網約車已經大行其道，“滴滴”等網約車平臺正在佔有大量的市場份額，在各個城市遍地開花。誰行？誰不行？誰說了算？市場說了算！我們乘客說了算唄！
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4 # 臥龍179084222
計程車是人民群眾出行方便和救急救難的主要交通車輛！事實證明：在梧州百年不遇一次洪水災害時，計程車司機免費轉移災區群眾還要交過路費。半夜免費運送臨產婦女。乘客下車後被小偷偷了錢包，司機奮力制止被另一個小偷同夥捅了二刀。每年高考期間免費送考生。還有很多很多感人事蹟……
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5 # 老百姓真苦啊
計程車是最尷尬的交通設施！要談責任，義務時就按公共交通設施來，要談權利，福利時又不按了！官方說法：它是公共交通的補充！自己體會吧！
如果不算，為什麼那麼多條條框框,只是免費為政府層面的一個交通工具,而且還要交稅,交不出，你也得交,只管你服務到位,政府不向你承諾任何東西,也不會管你的死活。