理論上來說，跑川藏線也好，滇藏線也好，什麼車型都可以勝任的，早期吉利熊貓、奇瑞QQ、長城M4，這種小型車進藏的例子也不少，只要不遇到惡劣天氣影響，都不會有問題，寶駿510應該問題也不大！

但是看寶駿的口碑來說，似乎不大讓人放心，根據近期質量反饋來看，寶駿510的故障率著實不低，主要體現在感測器故障報警、車輛異響，特別是轉向異響和避震異響，我們都知道，跑長途旅行，最重要的條件就車輛穩定性要高，如果穩定性不過關，經常遇到故障，無論大小故障都會影響出行問題，看車車質網的投訴，寶駿510電控元件出現的故障率確實較高，像是ABS報警、ESP報警、安全氣囊報警等，還是比較常見的！

寶駿系列車型優勢非常明顯，就是價格便宜，比同級別都要有很大的優勢，空間和顏值也是賣點之一，但是質量同樣也處於相對較低的水平，平時家用代步通勤沒有問題，長途出行，特別是面對惡劣路況，還是算了，和長安、長城、吉利、比亞迪、奇瑞這種一線陣容，還是有差距的！

理論上來說，我覺得川藏線是是個車都可以跑下來的。去年我們是2個人一個車，一個司機，馬六開下來的。

路上QQ，長城都見到過。但是單車出行，還是比較少的。

就318的路來說還是不錯的，折多山有點費勁，不過因為太晚趕路來著，白天沒有任何問題。印象中只有川藏交屆，昌都地區吧，大概有個幾十公里，經常出現單邊通行的峽谷路。其他的都是很好的路，開慢點就行了。

帶著葡萄糖，抗高反效果非常明顯。好像是在納木錯，有一天打不著火了，給車噴了點氧氣。就好了。

青藏線我覺得反而不好走，大車太多，都是波浪路。海拔有1-2天持續高，真的比較難受。