想買二手MPV作為家用車,這三款車比GL8、ODYSSEY價效比更高
隨著華人越來越看重汽車的實用性,MPV變得越來越受消費者的歡迎,可是眾所周知,稍微好點的MPV的價格著實不便宜,所以很多人都將目光盯向了二手MPV。說真的,對於二手MPV我個人還是覺得可以考慮的,畢竟大多數二手MPV的里程數和用車質量都是比較靠譜的。而目前二手車市場比較受歡迎的實際上也就是別克GL8和本田ODYSSEY了,不過今天說的這三款MPV實際上比GL8、ODYSSEY價效比更高,也更適合作為家用車。
第一款:馬自達8
我總覺得馬自達8比本田傑德還生不逢時,在華人最不喜歡MPV的時候,馬自達8橫空出世,結果貌似大街上都沒看到幾輛。如今MPV遍地開花的時候,馬自達8能否捲土重來還猶未可知。不過有一點,那就是馬自達8的質量和可靠性絕對是行業典範之一。目前市面上能買到的馬自達8還是比較少的,不論是11款、13款,還是15款,當初購買的人就不多,如今二手車市場上靠譜的車型也是很少,算是可遇不可求吧。不過真的買了這款車,基本上不會後悔,不過我個人還是建議考慮13或者15款車型,市內油耗基本上在10個油左右,作為一款MPV來說,還是很不錯的。
第二款:豐田塞納
豐田塞納算是目前豐田最具價效比的一款MPV,但是由於目前依舊是進口車型,很多朋友並不是覺得價格貴,反而根本不知道有這麼一款車。我第一次開塞納的時候只能說覺得和以前開過的日系車並不一樣,而且這車的外觀看上去比alphard正常不少,總覺得alphard的外觀有些兇了,而塞納反而更適合家用的感覺。塞納可能看上去有種矮粗胖的感覺,但是並不小,實際長度只比GL8短了一點點,寬度卻比GL8要寬不少,而軸距則超過3米,所以內部空間是非常棒的,即便是大胖子坐在裡面也很舒服。很多買這車家用的朋友會發現孩子在車裡搗亂都是玩的開的。此外,之所以說這車適合家用,也是因為這車從細節上就偏向於家用車,比如開口更大的車門,上下車非常方便。此外,該車的質量在業內也是一致好評,甚至有的汽車銷售公司也用這車作為辦公用車,非常靠譜。總體來說,這車買二手的話,價效比還是非常不錯的,至少比alphard強多了。
第三款:大眾途安
大眾的影響力不用多說,重點是一款合資MPV的價格還這麼低,這就讓很多消費者感動了,畢竟大眾途安的價格甚至和一些中國產MPV同樣的價格了,換作是你,你會選擇誰呢?二手途安則是更為便宜。對於大眾途安,我覺得最大的優勢有3個,第一個就是價效比,就像之前說的那樣,這款車的價格還是非常給力的,再加上一定的優惠力度,還是值得肯定的;第二個則是座位數,畢竟合資車型的6座版車型還是比較少的,尤其是像途安這樣的高性價比車型;第三個則是油耗,開過途安的朋友都知道大眾這款車還是非常省油的,質量相對來說也是比較靠譜的。而二手途安的價格都快趕上五菱宏光了,還是很有競爭力的。
想買二手MPV作為家用車,這三款車比GL8、ODYSSEY價效比更高
隨著華人越來越看重汽車的實用性,MPV變得越來越受消費者的歡迎,可是眾所周知,稍微好點的MPV的價格著實不便宜,所以很多人都將目光盯向了二手MPV。說真的,對於二手MPV我個人還是覺得可以考慮的,畢竟大多數二手MPV的里程數和用車質量都是比較靠譜的。而目前二手車市場比較受歡迎的實際上也就是別克GL8和本田ODYSSEY了,不過今天說的這三款MPV實際上比GL8、ODYSSEY價效比更高,也更適合作為家用車。
第一款:馬自達8
我總覺得馬自達8比本田傑德還生不逢時,在華人最不喜歡MPV的時候,馬自達8橫空出世,結果貌似大街上都沒看到幾輛。如今MPV遍地開花的時候,馬自達8能否捲土重來還猶未可知。不過有一點,那就是馬自達8的質量和可靠性絕對是行業典範之一。目前市面上能買到的馬自達8還是比較少的,不論是11款、13款,還是15款,當初購買的人就不多,如今二手車市場上靠譜的車型也是很少,算是可遇不可求吧。不過真的買了這款車,基本上不會後悔,不過我個人還是建議考慮13或者15款車型,市內油耗基本上在10個油左右,作為一款MPV來說,還是很不錯的。
第二款:豐田塞納
豐田塞納算是目前豐田最具價效比的一款MPV,但是由於目前依舊是進口車型,很多朋友並不是覺得價格貴,反而根本不知道有這麼一款車。我第一次開塞納的時候只能說覺得和以前開過的日系車並不一樣,而且這車的外觀看上去比alphard正常不少,總覺得alphard的外觀有些兇了,而塞納反而更適合家用的感覺。塞納可能看上去有種矮粗胖的感覺,但是並不小,實際長度只比GL8短了一點點,寬度卻比GL8要寬不少,而軸距則超過3米,所以內部空間是非常棒的,即便是大胖子坐在裡面也很舒服。很多買這車家用的朋友會發現孩子在車裡搗亂都是玩的開的。此外,之所以說這車適合家用,也是因為這車從細節上就偏向於家用車,比如開口更大的車門,上下車非常方便。此外,該車的質量在業內也是一致好評,甚至有的汽車銷售公司也用這車作為辦公用車,非常靠譜。總體來說,這車買二手的話,價效比還是非常不錯的,至少比alphard強多了。
第三款:大眾途安
大眾的影響力不用多說,重點是一款合資MPV的價格還這麼低,這就讓很多消費者感動了,畢竟大眾途安的價格甚至和一些中國產MPV同樣的價格了,換作是你,你會選擇誰呢?二手途安則是更為便宜。對於大眾途安,我覺得最大的優勢有3個,第一個就是價效比,就像之前說的那樣,這款車的價格還是非常給力的,再加上一定的優惠力度,還是值得肯定的;第二個則是座位數,畢竟合資車型的6座版車型還是比較少的,尤其是像途安這樣的高性價比車型;第三個則是油耗,開過途安的朋友都知道大眾這款車還是非常省油的,質量相對來說也是比較靠譜的。而二手途安的價格都快趕上五菱宏光了,還是很有競爭力的。