吉利之前釋出過同步400cc的摩托車，無奈知名度非常小測評都沒有看到，去年吉利控股錢江集團，成為國內首屈一指的摩托廠家，雖然錢江貝納利做工質量一般，但是吉利收購後應該會把品控大大加強，相信黃龍600等車型會越來越好。

吉利旗下的摩托車包括吉利自己的以吉銘為品牌的摩托車，另外還包括貝納利品牌，吉銘就不多說了，自家的自留地，貝納利是吉利收購貝納利之後的企業，吉利是控股方，類似於杜卡迪與奧迪之間的關係。

貝納利倒是還不錯，自從2016年吉利控股以來，尤其是2018年錢江的掌舵人林華中董事長退休以後，吉利開始全面接管，董事局，質量總監等等核心崗位都替換上了吉利的團隊，以在汽車行業管理上的先進經驗反哺摩托車生產製造，成效還是顯著的，現在的貝納利比起幾年前的產品變化還是很大的，不信你看看最早的黃龍300與現在的貝納利302S在做工上的區別，你就能明白。

吉利可以說在汽車領域還是一個比較響噹噹的品牌，那麼吉利的摩托車到底怎麼樣呢？要想搞清楚這個問題先要看一下吉利控股旗下有哪些摩托車品牌？

1吉利

吉利摩托涵蓋的車型主要是踏板車和跨騎車，而其中的踏板車整體的外觀比較大氣漂亮，會非常吸引人，而這類車輛的整體質量在自主品牌中屬於中間水平。2.吉銘

這個品牌相對於吉利摩托，車型要多一些，主要有跑車，街車，三輪車，太子車，踏板車，它的整體車型相對吉利摩托規格要略高一點。

其中有代表性的是費萊兒175，吉銘400系列，雷神500，這幾款車型上市之初都引起了一陣騷動，而它們的整體效能和品質也是比較可以的，在自主品牌中屬於中上水平，基本上可以排在第三梯隊。3.錢江貝納利

這個品牌其實對於吉利控股來說是順手拿來的一個綜合表現還算不錯的品牌，錢江本來就是一個老牌子，再加上一個貝納利那麼它的系列車型，整體的水平和質量在自主品牌中，可以排在第二梯隊，不過有些車型可以直接晉級到第一梯隊比如600系列。

透過以上的介紹可以看到吉利控股旗下的摩托車品牌還是比較多的，但這裡要搞清楚一個事實，這三個摩托車品牌之間沒有任何的直接關係，它們只是同屬於一個家長領導下的三個小朋友，如果將它們混為一談，就有點將吉利當成沃爾沃的味道了。

而這三個品牌中綜合實力最強的還是錢江貝納利，這主要和這品牌的技術儲備有直接關係，雖然它還沒有達到中國產一哥的地步，但在吉利控股的領導下，它產品的品質還是進步很快的，所以只要這個品牌健康發展，它旗下產品的品質會越來越好。

吉利摩托與吉利汽車唯一的關係就是吉利收錢授權給一個地平線廠商使用，這是吉利最大的錯誤可惜授權還沒到期，吉利摩托和吉利汽車一點關係也沒有，吉利汽車旗下只有錢江摩托，包括旗下貝納利。

吉利的摩托車質量差的很。吉利的前身是鹿城摩托，我在20年前就吃過虧。不要買浙江的產品，特別就是汽車和摩托車，質量會讓你感到什麼叫痛苦？

吉利旗下？摩托品牌？

西南地區有不知道錢江摩托的嗎？

國內有不知道貝納利的嗎？

自主品牌，以後的以後或許就是要重新定義BBA。