在這個月8號中國發射了人類歷史上第一顆能夠在我們在地球上從未見過的月球背面著陸的嫦娥4號月球探測器，根據最新訊息嫦娥4號月球探測器已經與昨天早上成功進入近月環月軌道，後續再經過兩次軌道修正後就會進入登月著陸階段。而早在今年5月份中國就專門為嫦娥4號在月球背面能夠成功著陸專門發射了“鵲橋”號中繼衛星，那為什麼要這麼做呢？雖然嫦娥4號月球探測器是作為嫦娥3號月球探測器的備份存在的，但是嫦娥4號將要探測的地區是人類從未踏足過的月球背面。月球背面因為月球公轉和自傳的時間一致的緣由，我們在地球上是永遠看不見的。而瞭解月球背面對於我們瞭解月球和未來了解宇宙提供了先行基礎條件。所以人類在探月過程中，因為通訊的問題，從前蘇聯發射的世界上第一顆在月球表面軟著陸的“月球-9”號登月器到我們熟知的阿波羅登月飛船、嫦娥3號無人登月器等所降落的區域都是月球的正面，也就是我們站在地球上肉眼能直接看到的這一面，那為什麼半個多世紀過去了，有許許多多的國家發射過探月衛星，但是登陸的位置都選擇在月球正面呢？這是因為如果要正確登陸月球背面首先要解決的是通訊問題，因為月球背面我們在地球上看不到，所以就無法直接和月球背面的登月器取得聯絡，當然不僅包括登月器，還包括任何繞月衛星，比如美國曾經發射過的阿波羅登月飛船，由於飛船在登陸月球的過程中，只有登月艙會降落到月球表面，軌道艙還是繼續留在繞月軌道上執行，軌道艙在轉到月球背面後就會失去聯絡，所以就得等再轉回正面才能取得聯絡。但是這只是繞月衛星，畢竟這種訊號中段是定時的，並不是像嫦娥4號這種完全被月球遮擋什麼也看不見的。所以為了能夠保證嫦娥4號登月器能夠在月球背面正確卓著陸並展開一系列科學實驗，最後將這些試驗資料發回地球，就需要一個訊號中轉站，而且這個訊號中轉站位置要能夠直接看到月球背面和地球才行，而滿足這個條件的位置就是拉赫朗日L2點，由於這個點在地球和月球延長線上，所以任何航天器飛到這個位置後，地球和月球對飛行器的引力合力和太陽的引力相對平衡，所以在這個點飛行的航天器和月球是以同樣的執行軌跡繞地轉動的，相對於月球就是靜止的，這剛好滿足通訊要求。在加上這個點的引力相對平衡，所以在這個點執行的航天器只需要很少的燃料就可以長期在軌執行。而5月份發射的鵲橋號中繼衛星就執行在這個點上，同時鵲橋號訊號中繼衛星也是世界上第一個長期在這個點和第一個從繞月軌道飛到這個點的航天器。所以總結一下就是嫦娥4號月球探測器要想成功在月球背面著陸並展開科學試驗活動，就要解決月球背面和地球訊號中斷的問題，而鵲橋號訊號中繼星就是專門為解決這個問題而發射的，同時在L2點也可以對月球背面展開科學探測活動。也可以說沒有鵲橋號中繼星的先行探路，就沒有嫦娥4號的成功發射和後期的月球背面軟著陸之說。要說這兩個是什麼關係的話，嫦娥4號月球探測器對於鵲橋號中繼星而言就是使命的根本，沒有嫦娥4號根本不會有鵲橋號；而鵲橋號中繼星對於嫦娥4號而言就是使命的表達，沒有鵲橋號的訊號中繼服務，嫦娥4號就算飛到月球背面，也很難實現軟著陸，就算軟著陸成功，探測到的試驗資料也永遠不能傳回地球，所以二者是共存亡關係。
在這個月8號中國發射了人類歷史上第一顆能夠在我們在地球上從未見過的月球背面著陸的嫦娥4號月球探測器，根據最新訊息嫦娥4號月球探測器已經與昨天早上成功進入近月環月軌道，後續再經過兩次軌道修正後就會進入登月著陸階段。而早在今年5月份中國就專門為嫦娥4號在月球背面能夠成功著陸專門發射了“鵲橋”號中繼衛星，那為什麼要這麼做呢？雖然嫦娥4號月球探測器是作為嫦娥3號月球探測器的備份存在的，但是嫦娥4號將要探測的地區是人類從未踏足過的月球背面。月球背面因為月球公轉和自傳的時間一致的緣由，我們在地球上是永遠看不見的。而瞭解月球背面對於我們瞭解月球和未來了解宇宙提供了先行基礎條件。所以人類在探月過程中，因為通訊的問題，從前蘇聯發射的世界上第一顆在月球表面軟著陸的“月球-9”號登月器到我們熟知的阿波羅登月飛船、嫦娥3號無人登月器等所降落的區域都是月球的正面，也就是我們站在地球上肉眼能直接看到的這一面，那為什麼半個多世紀過去了，有許許多多的國家發射過探月衛星，但是登陸的位置都選擇在月球正面呢？這是因為如果要正確登陸月球背面首先要解決的是通訊問題，因為月球背面我們在地球上看不到，所以就無法直接和月球背面的登月器取得聯絡，當然不僅包括登月器，還包括任何繞月衛星，比如美國曾經發射過的阿波羅登月飛船，由於飛船在登陸月球的過程中，只有登月艙會降落到月球表面，軌道艙還是繼續留在繞月軌道上執行，軌道艙在轉到月球背面後就會失去聯絡，所以就得等再轉回正面才能取得聯絡。但是這只是繞月衛星，畢竟這種訊號中段是定時的，並不是像嫦娥4號這種完全被月球遮擋什麼也看不見的。所以為了能夠保證嫦娥4號登月器能夠在月球背面正確卓著陸並展開一系列科學實驗，最後將這些試驗資料發回地球，就需要一個訊號中轉站，而且這個訊號中轉站位置要能夠直接看到月球背面和地球才行，而滿足這個條件的位置就是拉赫朗日L2點，由於這個點在地球和月球延長線上，所以任何航天器飛到這個位置後，地球和月球對飛行器的引力合力和太陽的引力相對平衡，所以在這個點飛行的航天器和月球是以同樣的執行軌跡繞地轉動的，相對於月球就是靜止的，這剛好滿足通訊要求。在加上這個點的引力相對平衡，所以在這個點執行的航天器只需要很少的燃料就可以長期在軌執行。而5月份發射的鵲橋號中繼衛星就執行在這個點上，同時鵲橋號訊號中繼衛星也是世界上第一個長期在這個點和第一個從繞月軌道飛到這個點的航天器。所以總結一下就是嫦娥4號月球探測器要想成功在月球背面著陸並展開科學試驗活動，就要解決月球背面和地球訊號中斷的問題，而鵲橋號訊號中繼星就是專門為解決這個問題而發射的，同時在L2點也可以對月球背面展開科學探測活動。也可以說沒有鵲橋號中繼星的先行探路，就沒有嫦娥4號的成功發射和後期的月球背面軟著陸之說。要說這兩個是什麼關係的話，嫦娥4號月球探測器對於鵲橋號中繼星而言就是使命的根本，沒有嫦娥4號根本不會有鵲橋號；而鵲橋號中繼星對於嫦娥4號而言就是使命的表達，沒有鵲橋號的訊號中繼服務，嫦娥4號就算飛到月球背面，也很難實現軟著陸，就算軟著陸成功，探測到的試驗資料也永遠不能傳回地球，所以二者是共存亡關係。