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1 # 麒麟Ploe
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2 # 我能懂你759
我不贊同地鐵安檢,沒有必要,公交車沒有安檢,也沒有出現什麼事情,搞得如臨大敵,自己嚇自己,還動不動查驗身份證,現在基本不做地鐵,坐公交車相反方便一些,票價還便宜一點。
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3 # 多哥的每一天
我不是很喜歡中國的地鐵安檢,我覺得只是和樣子形式,沒有實質上的東西,天天四五個人在哪裡就把包放一下放一下,有很多人根本不放,歐洲安檢,美國安檢是實質上的行動,也是自覺的,而且那些安檢相當負責,我們呢?一次我看見安檢要一個女孩子把包安檢,這個女孩子也安檢了,往機器上一放就走進去了,可是等了半天包沒出來,後來看了監控才知道,包放機器上後,後面的人拿走了,安檢在旁邊也好想沒看到一樣,最後這個女的要地鐵負責,可是地鐵說只負責安檢不負責你個人東西的丟失,可是在香港我也安檢過,人家就很簡單,有二個安檢是專門負責方包的,看著包進機器的,很複雜,你在看看我們的安檢,二個人在機器後面知道個鳥啊,就是被拿走了他們也不知道,所以我不是很喜歡我們的安檢,不到位
1,關於安檢的規定出臺前是否有過民意調查和科學論證?
2,美國紐約,俄羅斯莫斯科,英國的倫敦曾經被恐怖襲擊的地鐵,也沒有出臺象北京如此嚴格的地鐵安檢,(這個結論我是問過相關的地區的外華人得到得結果,如果不實,那位朋友請提出),相對於我的認知,中國最起碼是比以上幾個國家相對安全的國家。
3,設定是否安檢是否考慮過出現人群騷亂和踩踏事件,北京的地鐵的最初方案設計中,我相信根本就沒有考慮到安檢這個條件。每當上下班高峰,天氣下雨下雪的時候,地鐵安檢口就聚集了大量的人群這是很危險的時候。
4,為了使地鐵方便快捷,投入巨資的自動檢票系統,因為安檢這個系統成了個擺設,安檢成了系統瓶頸,所有的人必須按著安檢劃分的單一路線來行進。
5,大家有目共睹的是其實安檢就是個形式,看這些所謂的安檢人員根本就是敷衍了事,他們是否經過專業的培訓,是否有安檢的流程。
6,安檢只是檢查乘客背的包,但是並對人本身進行安檢,我這個安檢是否有意義,據我所知俄羅斯的恐怖襲擊分子是穿的炸彈背心。
7,我們的地鐵建築設計是否考慮到安檢方面的因素。
8,任何決策的產生都需要前期論證和後期調整,經過兩年多的執行,安檢解決了什麼問題,捉了多少恐怖分子,還是隻是抓了一些拿了管制刀具和易燃易爆品,如果是這樣安檢是否有意義。如果有意義是不是在電影院,劇場,市場等所有人口聚集區到要安檢。
上面寫的有點亂,也不想修改了,先寫這麼多了,各位網友如果有興趣這個話題,大家可以繼續補充。
對這個問題,從安檢成為常態化,我就一直在考慮,我就想不明白怎麼就常態化了還成了法規。我試圖聯絡過地鐵管理部門和相關的警察管理部門,但是根本沒有給我發出聲音的機會。包括這兩個部門也是執行而已。
我心裡有個想法,我作為一個普通的老百姓能否透過自己的力量能結束這個安檢政策。所以希望各位網友也幫我提建議和方法。我希望我結合大家的想法最後行程一個報告遞交給相關人。現在還不知道遞給誰。
大家多給些建議吧,怎麼能把這個使這個政策壽終正寢呢