剛提GM8 次頂配 落地23萬 舊車銳志 買這臺GM8的時候 本田2兄弟 GL8 都對比過一段時間了 先說說感受吧 GL8各方面都很好 價錢不好 本田2兄弟質量比較令人放心（7年日本車經驗覺得）乘坐體驗不好 GM8價格有優勢 乘坐體驗完爆前面2兄弟 同樣的配置 GL8起碼40多萬才能落地 在我眼裡看來 通用的質量沒什麼好印象 所以最後還是提了GM8 本人對駕駛方面追求性不大 反正開起來都差不多 比較看重的是乘坐體驗 油耗的話挺厲害的 感覺比我的銳志吃油一點點吧 平時2輛車換著開 所以感覺沒所謂了 總之看個人需求吧 追求乘坐體驗和經濟方面考慮 選GM8是個不錯的選擇

本人兩年前訂了gl8,當時還沒有現車，說要等兩月，要不然做5000元裝飾，不喜歡這種方式，就踏實等現車，用這時間把錢就行了投資，誰知一發不可收拾，當時訂的是3699那款，誰知一下子連胖頭魚都買不起，於是降低預算，開始看ODYSSEY，大通，gm8，Sharan等車，包括vito。說車吧，預算夠，直接gl8，這10多年中國市場mpv研究不是瞎研究的，對乘坐感覺，駕駛感覺，包括每一排空間還有椅子傾斜角度，都是符合華人審美和感覺，每月10000多的銷售就能說明問題，我認為在高速或者使用便利性，賓士V都比不過。高配必須3699起，那款2899光內飾顏色明顯差了一個檔次，所以我覺得40萬的預算直接GL828T。再說ODYSSEY吧，本人在美國開了三年的ODYSSEY，跟國內的就是兩款車，國內的是沿用日本版，美國的是單獨的。美國ODYSSEY是和國內叫豐田塞納競爭。如果能開塞納或者美版ODYSSEY，就知道什麼是真正的家庭用車，車的構造和乘坐，還有我會常說的合理性，那真是無敵，是gl8根本無法匹敵的，但前提是如果家庭使用。國內的ODYSSEY呢，我實在不好評價，我認為它的有點就兩點，第一就是駕駛感，不應該叫駕駛感，就是我開它，別人不會認為我是司機，進去他的感覺，不像進去了貨車裡，第二就是保值率，買發動機送車不是白給的，如果有一天我不想要了，我損失不會太多。但是我真受不了它開起來，我用感覺後背箱那塊一直在拖著地走，噪音，底盤都無法接收。gm8是最近關注的，之前看過，當時覺得第二排扶手是固定，就直接過了，結果這一晃，錢不夠了，只能又重新審視它，當然現在也訂車了，我對它的感覺，就是什麼都比gl8 28T的差了那麼一點點，噪音，呂震，後備箱，底盤，駕駛感等等，如果gl8是五分，他就是3.5或者4分，但是他的價格也相當於gl8的7折，所以如果預算只是20萬，同時不考慮保值率，我覺得它挺好。剩下的那幾款車就不說了。所以其實這幾款車的價值空間分配的很合理，我說的都是中檔配置，就是20，30，40，所以還是要看預算，然後看你主要是用來幹什麼，是不是家裡唯一用車等，有的人比較看重保值率，我是覺得為了一個保值率，開了幾年你不喜歡的車也說不過去。總之，開上車，試駕兩公里，想想自己的腰包，就知道買那款車了。剩下的紙上談兵，對比這那全沒用。