回覆列表
  • 1 # 祥光008

    這是非常正常的。

    不管是自動檔汽車也好,還是手動檔汽車也好,其發動機的怠速過程都是由怠速控制閥來控制的。不踩油門,純怠速的情況下,節氣門是處於關閉狀態的,只有怠速控制閥工作,控制著發動機的進氣量。如下圖。

    冷車啟動時,由於汽車長時間靜置,發動機各運動部件間的潤滑油會逐漸順油道迴流到油底殼或直接受重力掉落到油底殼。這就使凸輪軸,凸輪與進排氣門,活塞環與氣缸壁,曲軸與軸瓦等之間的摩擦阻力加大。

    所以,冷車啟動初期,發動機的潤滑是極為不充分的,運動阻力較大。行車電腦ECU為了能保持怠速不熄火,就得加大進氣量和噴油量,所以,冷車啟動時發動機的怠速是非常高的,可達1100轉/分左右。啟動一段時間後,隨著發動機水溫上升,潤滑充分,發動機的執行阻力就會大大降低,ECU也會根據水溫調整怠速的進氣量和噴油量,從而使怠速逐步降低到一個穩定的轉速。自動檔汽車的穩定怠速在800轉/分左右,手動檔在750轉/分左右。

    所以,這就是冷車啟動時怠速比熱車時怠速跑得快的原因。(冷車發動機1100轉/分,熱車800轉/分,自然會快不少。)

  • 2 # 售後服務技術總監

    自動擋車型在冷車狀態下怠速行駛速度高於熱車狀態,這是相當正常的一個現象,因為車輛在冷啟動時發動機溫度比較低,為了能讓發動機一次性啟動成功並且不能熄火,發動機電腦在冷啟動時會增加供油量和節氣門開度,這樣發動機的怠速就會比熱車狀態高,大多數車都會達到1200轉左右,而我們正常熱車狀態下的怠速在650-750轉左右,所以冷車狀態怠速行駛會比熱車車速要快。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 2019年全球汽車銷量排行前十,大眾4款車入榜,為何沒有哈弗H6?