首先，如果樓主要知道哈弗H6的排名情況，那麼問題應該是有誤的，我覺得你問2019年全國汽車銷量排行前十還差不多，而不是全球。老實說，全球汽車排行H6別說進入前十，前20名都不一定進得去。

先給你看一張2018年全球汽車銷量排行榜，如下圖：

從圖中可以看出，哈弗H6排在24位，整個18年都是在24位。

哈弗H6作為suv來說，在國內一直有著不錯的市場，但僅僅是在國內，放過全世界就顯得太渺小了。

不過，如果樓主是問全國排行榜，那H6的資料就好看了，如下圖：

2019年總銷量排在了第二名，僅次於大眾Lavida，在國內的話可見H6的火熱程度。在19年5月份的銷量，從SUV的排名來看，哈弗H6又首當其衝的佔據了排行榜第一位，可見H6在人們心中還是有著不錯的地位，這也是作為中國產車的驕傲。

所以，如果要看H6榜上有名，還得看全國，而不是全球。

哈弗H6的火熱階段，應該是13年左右，那個時期階段，國內做大空間SUV，各種電子配置來講，只有h6算是獨樹一幟，算是高大尚的局面，加之配上1.5T小排量渦輪，比較少。最主要的還是價格，當時那種級別的車型在合資品牌來講，動不動就得20萬左右。而h6，12萬就可以買到中高配。那才是讓它火了一把的原因，當然這只是巨型在國內市場。由於中國汽車稅比較高，加之品牌效應還沒有打出國際市場，相比老牌歐美德意日系，保值率有很大差。

這個關你啥事？你管有沒有進前10？不管什麼車，只要好用，就行，別每天吹的天花亂墜的。難道進了前10質量就是前10？別幼稚

對於全球汽車銷量來說，哈弗H6是很難達到排行榜前十的，因為市場的大小決定汽車的銷量，畢竟哈弗H6目前來說它的銷售市場主要是在國內，國外的市場幾乎沒有。雖然近幾年中國的消費水平提高，人們對於車的需求也越來越大，中國的汽車需求量還是非常可觀的，但是和全球比還是差的比較遠。

在看看汽車銷量排行榜，前十銷量的汽車都是那個汽車製造廠出的，有大眾，本田，豐田等，而這些企業都有這幾十年甚至是上百年的歷史的，對於他們來說已經早已開啟全球市場，並在汽車市場上有一定影響力，幾乎不用宣傳就有大批次的顧客去選擇他們的車。而反觀哈弗H6才銷售多久，靠著自己的硬體和好評打開了外國封鎖的汽車市場上的缺口，才有了今天的汽車銷量。

哈弗H6的銷量不僅靠它自身的硬體，還有很大一部分原因是開過哈弗的車的車主。正是他們在用車的同時說出用車的感受讓一個個想要買車的歡看者下定決心選擇哈弗。除此之外，作為一款十萬級的SUV哈弗車的各方面都優於其他相同價位的車。

總體來說哈弗汽車在國內非常受歡迎，要是和一些老牌汽車相比還有很大的差距。但是隨著汽車行業的發展，我的的汽車質量和各方面都有提升，同時中國的汽車行業也在進一步開闊全球市場，到時候的汽車銷量會更好。現在中國汽車的銷售量不太好。但是在開啟全球市場後，我相信我們自己造的車肯定能夠擠進前列。