檢查一下剎車片的厚度，如果快磨到金屬層就趕緊換掉。有時候剎車的使用跟駕駛者有很大的關係，理論上剎車片磨損後的厚度低於3mm行程至3-4萬公里就要換掉，就您這樣的公里數，為了安全考慮，還是換了吧

看具體情況，首先看你原配的剎車片的材質，有些車剎車片硬，五萬公里都沒怎麼磨損，自然不用換。有些剎車片材質軟容易磨損可能就要換了。

還有看你經常開的路況是咋樣，有些車基本都跑長途高速一路順暢，一趟兩三百公里下來剎車都踩不了幾下，有些車天天市區動不動擁堵，三步一停，五步一剎，大家同樣跑五萬公里，剎車片磨損差距非常大。

再有就是常跑山區和長跑平原區別也很大，道理也不用多說大家都明白。

所以車這玩意好多東西使用壽命不能單獨以公里來論。公里數只是一個參考維度，而且未必是決定性的。

這個問題，我個人覺得要看行駛的道路是什麼樣的，比如市中心，車流擁擠的地方。用的剎車肯定多，還有個人開車習慣，剎車的輕重問題，

其次那就是看剎車片的質量問題了，如果質量好一點，肯定要耐磨一些。反之相反。個人的駕駛習慣也是非常重要的，有些人處理情況提前，幾乎不用剎車，有些人有情況就踩剎車，所以差距還是蠻大的。

如果按照我平時的駕駛習慣，我覺得行駛六萬左右沒有問題。在根據情況更換。更換剎車片一定要同時更換。不能說還有磨損輕點的就不換，這樣很容易造成剎車偏位，容易帶來行駛隱患。

汽車剎車片該不該換 取決於剎車片厚度不是多少公里。一模一樣的車跑相同路線 剎車片損耗都不一樣，完全取決於個人駕駛習慣，更跟公里沒一點關係修過跑最多的一臺豐田霸道 人跑9萬公里換的剎車片，關鍵這臺車客戶天天跑高速，剎車用的少。這個不過是個例，天天在市區跑的 剎車片損耗的比較快，還有小年輕人喜歡暴力駕駛猛踩剎車。相比較前剎車片損耗跟後剎車片要快的多。建議拆一個前輪和一個後輪檢查一下做到心裡有數。一般剎車片磨損一定程度都會報警的。低端車沒有電子感應不顯示會“吱吱響”，高階車一般儀表盤會顯示更換剎車片。為什麼要拆輪胎看？因為剎車片是內外兩片 外面這片看著沒事有時候裡面那片都接近報警了最好拆輪胎內外都看下。剎車片又分金屬混合剎車片包含（鐵，銅，區分拿剎車片看顏色黑的是鐵 黃色顆粒是銅）這種比較耐磨剎車效能不如陶瓷，陶瓷剎車片材質軟不耐磨但是耐高溫，剎車效能要優於金屬剎車片，最後一種碳纖剎車片這個價格最貴，各方面效能最好，豪車用的較多如 法拉利，保時捷 瑪莎等跑車，價格金屬最便宜 陶瓷中間 碳纖最貴。順便幫你補充知識，汽車維修保養，一個看公里數，一個看時間，一般車輛要麼5000公里，要麼6個月必須更換機油，火花塞一般是3到6萬公里更換這個要看油品質量，有些人保養非要換汽油濾芯，這個你更換了一樣會再次壞的 這個取決於你油箱的乾淨程度，油箱裡面不乾淨你換多少個都一樣壞，高油耗也不是汽油濾芯造成的。

學做一個聰明的人，兩輛都跑了五萬公里的車，你查一下剎車片肯定不是一樣的，也就是換與不換取決於自己，問別人只能參考。