朱博士回答：

AT變速箱是指液力變矩器和行星齒輪變速器組成的液力機械自動變速箱。

1、平順性好

液力變矩器能在一定範圍內自動地、無級地改變轉矩比和傳動比，但是變矩係數不大，變速範圍不寬。但是在汽車起步時或在不好的路面行駛時，可以把鎖止離合器分離，使變矩器起作用，充分發揮液力傳動自動適應行駛阻力劇烈變化的特點。

因此改善了汽車行駛的平順性。

2、適用面廣、技術成熟

AT變速箱傳遞扭矩範圍大，是應用最廣的變速箱，高中低端車型都有使用。

1、機械效率偏低

液力變矩器在傳遞動力時，有一定的動力損失。

離合器和換擋機構的伺服機構要消耗一定的動力；

當然，還有其他離合器都有的齒輪油攪拌損失和齒輪、軸承等運動件的摩擦損失。

這些動力性損耗偏大，導致AT的機械效率要比手動變速箱和雙離合要低，但是比CVT略高。

2、結構複雜，製造成本和維修成本偏高

雖然AT變速箱技術已經非常成熟，可靠性也達到很高水平；故障率很低，但是誰也不能保證永遠不會發生故障。

一旦需要維修，維修費用較高。

AT變速箱是一款使用時間比較長的自動擋變速箱型別了，經過了這麼多年的不斷改進升級，現在的AT變速箱已經是相當成熟了，可以說AT變速箱是自動變速箱型別中壽命和穩定性最好的，而且可以承受很大的動力輸出範圍，這些都是AT變速箱的優點，不會出現雙離合和CVT那樣的故障率。AT變速箱的缺點就是傳動效率有點低，製造成本高，油耗比雙離合和CVT變速箱略微高一點，所以很多廠家都在使用雙離合和CVT來代替AT變速箱。

AT變速器相對於其它變速器其特點是液力變矩器對駕駛體驗的影響，主要改變如下。

因為AT主要看液力變矩器來傳遞動力，動力由發動機傳遞至輪胎時有個這個緩衝調速裝置，所以AT可以輕鬆做到柔順起步，跟著緩速起動。同時因為有液力起緩衝作用，所以車輛熄火的時候可以直接讓變速箱掛在1檔而非空擋，保持1檔制動離合器油壓，啟停系統再次工作的時候，車子可以馬上起步。在坡道起步中，車子即使溜坡也因有阻尼的存在緩慢倒退，踩下油門緩慢轉變車態再朝前。

擋位結合的舒適度較好。用DCT比較，升檔速度上的過程中確實某些工況不如DCT，但在大油門降檔的過程中，擋位結合上也要比DCT舒適，緩衝過程更舒適。從結構上來講，AT對於轉速對應檔位的變化的誤差容忍度更高，所以換擋的感覺比較一致，性格上比較穩定。AT在換擋時檔位頓挫感明顯，駕駛過程中可以很明顯知道在多少轉速該加油換擋，什麼時候減速退檔，有利於駕駛員操作。所以AT變速箱優缺點總結如下：

優點：平順，樂趣兼備，質量穩定，體積小，傳動範圍廣

缺點：結構精密，成本高，機械製造難，一般來說效率相對DCT較低。