其實什麼形式的車都是有安全隱患，就看人怎麼樣去趨害利弊。這個事件當中我們沒有看到受害者，直接去報警，是向家人或朋友求救，但是家人朋友透過滴滴順風車來查司機，導致延誤救難而遇害。網路上社會上的矛頭一致，指向滴滴公司，誠然滴滴公司也負有主要責任。但是害者為什麼自己不去向110報案？還有朋友家人也是沒有及時的向110報案，如果報了案，110也沒有及時處理。現在的矛頭都是覺得是滴滴公司的責任。覺得這出現這種事我們首先是向警方求助，然後再聯絡相關的單位。把一個弱女子強烈反抗也會令罪犯害怕。案發的前一天另外一個女子的反抗，讓罪犯停止了犯罪。這種安全事故我覺得最重要的是個人需要有安全防範意識。同時應該及時的報警。是隻是一個平臺，她沒有很好到位，也是富有一定的責任的。

坐計程車不一定安全，計程車司機有那麼一部分人，不是賭鬼就是色鬼，或者賭鬼加色鬼，他們交接班來加油的時候，聊的不是女人就是牌，我們加油站也有個女的被計程車司機騙了，那司機還是有家庭的，後來那女的趁那名女員工上班，來大鬧一場，逼得她辭職了。

但是你要說網約車和計程車哪個更安全點，我選出租車，至少在管理上計程車更嚴格，不會滴滴那樣啥都不管

機率問題，出租出三十多年，不如亡約車短短几年出的事多！計程車司機有可能有挑活，宰客，繞路拒載等行為，但他們的最終目的就是為了多賺點錢，幾乎就沒有計程車司機蓄意謀殺乘客的行為！恰恰相反，計程車司機被乘客謀殺的卻很多！

作為一名順風車司機，我接過100多單跨城順風訂單。今天就這個問題做一個客觀的回答:

順風車司機准入門檻很低，一年以上駕齡，無論牛鬼蛇神，只要有輛車，就可以開啟順風之旅了，乘客根本不知道接單的司機是否善良、是否變態。而出行選擇順風車的人，很大一部分（不是所有）是那種吝嗇佔便宜難伺候的人（尤其市內順風，花三、四元錢車費坐順風的），想用極少的錢享受最好的服務，而把極少的錢中每一分都要用出價效比。在出租車時代擠公交，在共享時代坐順風，終於有了裝逼裝大爺的機會，刁難司機。遲到、亂定位、帶寵物大件行李小孩不備註、孕婦老人不說明、進小區接送人、拒絕過街上下車、陰涼天氣要求開空調、中途下車買東西，像這樣的駕乘關係，體驗會好嗎？

作為乘客，如果你遇上有固定工作的順風司機，恭喜你，你很安全，因為他把前途看得比你的性命還重。但你應該感恩，感恩他的共享理念。如果你遇上的順風司機是地痞、流氓、吸毒人員、有犯罪前科者、變態、心理不健康者、一心報復社會的人，那麼你就得小心了，你的大爺姿態可能會招致極端報復。

再說出租車，總體而言，計程車價錢貴，服務也許不如意，但安全高於順風車，這是肯定的。計程車的門檻很高，但是計程車的頂子（資格），就把許多人拒之門外了，既然能開上計程車，想必司機是不容易的，他透過誠實勞動、合法經營去養家餬口，肯定會倍加珍惜這份相對穩定的職業，即使精蟲上腦、見財起心，也要考慮後果。

當然，事事無絕對，各行各業都有好人壞人。相對來說，計程車監管更嚴，更安全。順風車的安全就交給運氣和機率吧！

似乎沒有了滴滴，天下就太平無事一樣。實際上，沒有滴滴，黑車會更多，乘車人會更不安全！因為有出行需求的市場。那種情況沒了像滴滴這樣的靶子人們會去指責誰？至少滴滴現在都實名了，安全機制比以前健全了，出行讓人更放心（比起無註冊無記錄的黑車）。我不是說滴滴沒責任，不是說不要整改，說取消滴滴順風車這樣的出行模式，情況不會更好。

不敢說一定安全，主要是看偶然性還是必然性，飛機還有掉下來的機率呢，怎麼都去乘坐呢？對吧，網約車的各種漏洞必然導致發生偶然的慘劇。而計程車各種監管，說白了直接歸公安交管部門統一管理，沒有什麼平臺。當然一定要說黑出租，套牌車輛那就是屬於故意犯罪了，但是絕對沒有哪個平臺去提供給黑車犯罪目標。

我曾和幾個跑滴滴的司機聊過，他們說自己都有自己的事，跑滴滴不是為了賺錢，目的只是為了泡女娃，收到叫車資訊，張得難看的女的不會拉，男的更不會拉，因為滴滴會顯示乘車人性別和影象，和乘車人數，他們都選擇單身女性，要是系統派單，他們就故意不走。最後乘客等不急就回自動取消定單，那幾個滴滴司機說他開滴滴都泡了好幾個女的，我說的都是實情，別噴我，

有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有恩怨情仇，想找到一片淨土也就是想想，滴滴不安全，計程車就安全嗎？所有的東西都是有兩面性也就是相對的安全係數最高，沒有絕對的安全一說。