3月23日，北京朝陽區法院裁定，中國江鈴汽車生產的陸風X7汽車，有5項車型設計是直接抄襲了路虎Evoque的設計，在消費者中造成混淆，下令江鈴汽車必須立即停產。

廣州車展

2014年的廣州車展上，江鈴汽車首發了陸風X7——一輛外觀和路虎Evoque極為相似的車型。憑藉還原了Evoque90%的外觀和15萬元的低廉定價，在那屆車展上，陸風X7的風頭甚至蓋過了原型的Evoque。

陸風上市

陸風X7上市後，憑藉其“高性價比”，讓不少有著特殊需求的車主迅速買單，銷量超過了原型的Evoque，這讓捷豹路虎的高層大為惱火。讓捷豹路虎的高層更為惱火的是，吉奧第二年出了GX6，一款不知道是抄襲Evoque還是陸風X7的車型。

背後問題

看似簡單的事情背後可是有大問題，買路虎的人不會看陸風，看陸風的人也註定不會去買路虎，兩者分屬於不同的車主圈，陸風猶如塵埃中的沙粒，仰望著天空中的路虎，外觀抄襲對路虎來說損失並不大，反而在一次又一次的維權中提升了知名度，那麼路虎為何要苦追3年，一定要告倒陸風？

原來在3,4線城市和農村，和消費者深入溝通的話，你就會發現認為外觀相近功能和質量就相似的人還有很多。這使得類似的需求依舊存在，因此也就有企業做這樣的車。

品牌形象之戰

其實路虎在開十來萬車的車主群體中名氣並不高，不信的話可以上街採訪一下，大部分開十萬左右車的車主，豪車也就是知道賓士、寶馬、奧迪、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂，這種小說電影裡面的常客，提起路虎，大多數情況下就是一句“路虎啊，好車，長什麼樣？不知道。”而陸風的大賣很有可能造成，世人只知陸風不知路虎，而且滿大街跑盜版路虎，也就讓路虎車主對路虎車型的品牌形象產生懷疑。

外形抄襲就只是外形嗎？前保險槓，進氣隔珊的大小，尺寸是和裡面的散熱相關的，發動機艙蓋的鉸鏈位置和發動機艙蓋的分逢線有密切的關係，輪胎的尺寸要經過東西計算的，門的大小和位置和上下車方便性關係密切。汽車後部造型，決定著怎麼保證行李箱的空間，整體的風阻怎麼控制，整車的尺寸要怎麼調教底盤。

套著和路虎差不多的殼子，裡面確實陸風的心，這給路虎造成的品牌影響是難以估量的，畢竟，當路虎不再是路虎而是陸風了，還有人會買它嗎？