物流工程與管理是一個新興學科，但中國的物流行業卻是低端行業，你若真心喜歡這個專業，完全可以報考交通運輸專業，專業性與就業水平要強得多。作為低端行業，學歷和學校的要求反而更高，因為需要用到專業知識的單位是很少的，如果想得到較好的工作一定要去好學校再讀個研，不然你的上限就是在德邦拼死拼活。

最好的就業方向就是去大型的交通運輸企業、物流企業、科研單位機關，由於汽運一直處於競爭飽和狀態，一條線路上百家運輸公司沒有什麼核心競爭力，都在混飯吃，所以最好的地方都是國企，像中外運、鐵路專運像鐵龍中鐵聯集、交通部的研究院、大型製造業國企的物流部門或採購，這些地方能保證你完整的作息、不錯的待遇，很高的發展平臺，你在這些地方能接觸到大量的高級別專案，如果能跟一帶一路這樣的國家重點專案搭邊，你會每天都過得很充實並有很好的發展空間。

還有就是物流快遞企業，像京東、菜鳥、順豐都是不錯的選擇，但這些地方一是累，二是都喜歡人精，喜歡拿網際網路企業的招聘方式來招傳統物流行業的學生，可能會很難適應，專業知識和技術是次要的，學歷重要，你的交際能力和抗壓能力更是要求變態。

不管怎麼說，這些頂尖企業的共同點都是學歷，211本科都是起步，如果你想過個正常生活，那就選擇國企，一定要儘早去這些企業實習，把專業技術學紮實，這些國企高學歷的高材生遍地都是，會很尊重有技術和能力的學生。

如果你有心儀的大型國企物流部門，你要儘早瞭解其所在行業，如果是汽車行業，那要把生產供應鏈和汽車物流學明白，對行業發展有一個認識，如果是中國移動這樣的裝置採購為主的企業，那就把供應鏈和採購理論搞清楚。

如果想體驗網際網路企業的快節奏生活，就趕緊努力吧，時間不等人，多找實習面試你才能知道想去的企業需要什麼，有的時候他需要你交際能力強有很寬闊的見識，對行業認知很深，有的時候他希望你專業基礎紮實，既會基本的物流和庫存管理理論，也會工科的站場設計和畫圖機械設計功底。

是整合血管與血液的學科，是管理國家及社會民生大動脈的領域，血管與血液迴圈的有機協調性的資源匹配與高效整合運營。是生存發展的命脈核心樞紐之一。

物流與管理專業內容涵蓋比較廣，包含了產品從生產到銷售的整個流動情況，從採購、運輸、倉儲、配送。然而這個專業的重點卻是在管理上面，一句話概括：怎樣做到有效的（低成本、高效率）倉儲、運輸、配送管理，要做到這些你需要了解的各方面知識，比如會計、統計、資訊處理等等。

物流管理基本上每一個實體的企業都會涉及到，規模達到製造業、銷售業、快遞業等需要更專業的這方面人才，總的說算一個還不錯的專業，目前的物流人才還是比較缺的。

但是，學什麼專業和將來從事什麼樣的職業沒有必然的關係。這裡面有兩個方面的因素：

第一，你是不是喜歡這個職業，這一點很重要。顯然這個職業並不是能夠快速成長的職業，你需要在比較枯燥的進貨、出貨、車次安排等積累經驗；

第二，做好這個職業不容易，除了專業上的知識，你還需要了解其他方面的知識，比如採購供應鏈、生產程式，財務基礎等等。