隨著中國汽車市場的的高速，各種各樣的車型也是越來越多了，基本上每一個品牌都有一款傲視群雄當家的車型。就比如拿名爵6來說外觀時尚靚麗、內飾配置豐富、動力輸出很直觀，給力、精準、穩定。可謂是高顏值、高效能、強操作，相當不錯，也贏得很多消費者的青睞。

名爵6當然可以憑藉配置優勢去競爭LEVIN，但是不能說是力壓LEVIN。為什麼這樣說呢？因為小編認為名爵6是屬於給人有種駕駛慾望的車型，而它的競爭對手普遍認為是現代LAFESTA和本田CIVIC。從4月份銷量來看現代LAFESTA已經不是名爵6的對手了，但想要力爭LEVIN或CIVIC還有一段距離。

對於這個問題，你可以先到當地二手車市場去逛一逛，看看同年份的LEVIN多少錢，名爵你能找到幾臺。中國產車的配置很多年前就碾壓合資車特別是日系車，但你看看銷量，不要說太多了。

名爵6與LEVIN不是同類型轎車，實力強弱懸殊很明顯但都有明顯不足，名爵一定會輸。

名爵6銷量輸在品牌影響力沒有豐田大，雖然曾經是運動型車、跑車的代名詞，但幾經輾轉到上汽手中後已經完全本土化成為中國產車，這個品牌已經失去靈魂了。

具體到名爵6也比較遺憾，這臺車的發動機沒有任何不足，1.5T_15E4E缸內直噴增壓機最大功率124kw、峰值扭矩250Nm（1700-4300轉），在同排量增壓機中僅看引數也在中等偏上水平。

名爵6車身尺寸4695*1848*1462、軸距2715mm，整備質量不過僅1300多公斤，超過130Hp/T的推重比讓這臺車能夠在8秒內完成百公里加速，效能沒有什麼可以挑剔了。但是名爵6的變速箱很遺憾，這臺車的手動六擋沒有問題，自動擋是SH25D7型號、峰值承受扭矩僅為250Nm的七檔乾式雙離合，幹摩擦式離合器耐用性很差、變速箱離合器與發動機的峰值輸出扭矩又完全相同，可靠性很成問題。

所以名爵6這臺只適合選擇手動版，一臺高顏值的英倫風格轎跑車楞被一臺變速箱給毀了，如果喜歡MT的換擋體驗再考慮這臺車吧。

LEVIN等日系車不建議考慮

理由很簡單，1.2T小排量增壓機效能並不強進，駕駛風格稍微激進一些總會大油門大扭矩輸出；而日系車匹配的變速箱多為CVT無級變速，其帶輪鋼帶的結構不能承受頻繁的大扭矩輸出，否則容易變速箱過熱保護而限制動力。

其次變速箱在低溫時還要面對低溫保護問題，冷啟動後需要原地熱車加熱變速箱油，溫度越低需要熱車的時間越長。在北方地區啟動車輛後或等幾分鐘，或等十分鐘，這種體驗非常糟糕；而且冷啟動也正常ECU加濃噴油的階段，油耗相當於熱機時的兩倍，不充分燃燒還會增加積碳，所以CVT汽車在冬季油耗也是相當的高。

作為各種車都有較長時間體驗的汽車領域從業人員，對於CVT汽車無法給出好評，LEVIN不建議考慮。兩車對比建議選擇MG6_MT，一定要自動擋汽車建議選擇其他品牌。