肯定期待呀，現在虎門大橋都堵城翔了，而港珠澳大橋又指望不上，對於深中通道望眼欲穿呀，其實當年港珠澳弄成雙Y結構多好，結果有地方不樂意，認為利好深圳，而深中通道也是經歷磨難，終於開工了。

逢年過節去粵西地區，堵得該死，有了深中通道，拉進了粵西地區與深圳的距離，粵西與深圳在經濟與人流交流方面會更頻繁和緊密，雖然到時候深湛鐵路也開通了，但是深湛速度太慢估計車也不會太多，而且不能走貨運，還是會有大量人流貨流走深中通道的。期待早日開工呀!

深中大橋(通道)是連線大灣區東岸包括香港在內的深莞惠城市群的重要通道。深中大橋對加速粵港澳大灣區經濟發展將產生深遠的歷史意義。

一、 東岸與西岸快速通道半小時連線，對中山承接東岸城市群主要是深圳的產業。帶給中山快速發展和高度融合的大格局時代即將到來。其中最直接快速發展的物流、人流、資金流、技術產業快速融合對接的新格局將產生歷史性的變化。東岸灣區深圳的強勢智慧產業與灣區西岸中山無縫對接必將給中山帶來歷史性發展機遇。同樣東岸灣區與西岸灣區的產業互補對接、互動將產生更多的產業鏈叢集效應。灣區大格局多贏的大發展時代已到來。灣區9+2城市各自做好應對就是把握好了歷史性千載機遇。

二、深中大橋(通道)開道將對珠江西岸的中山、珠海、江門都是大利好。當然中山是最直接的受益城市。深圳擁有強大高科技智慧產業。中山有良好的製造業基礎，中山能做到更好的承接能力。中山家電、燈飾、家裝等製造業非常發達。是承接深圳強大智慧產業的最佳對接。(圖片來自網路)

三、中山製造業勢必能與深圳強大智慧產業得到更多的融合機遇。雙贏的大格局將對中山的製造產業得到快速全面轉型的發展機遇。深圳有非常強大的智慧技術產業。中山自身有良好的製造業基礎。中山藉助深圳擁有高階智慧製造業新技術和全新業態模式。加快佈局高階的製造業。智慧產業與深圳的智慧技術產業對接。西岸灣區的中山將產生飛躍式發展。深中大橋開通同樣對粵港澳大灣區的發展將產生深遠歷史意義。

希望“深中通道”早日開通，以後從深圳回家（中山）真的是方便了，並不一定非要開車，坐巴士也挺好的。“深中地鐵”啥時候開通，那才是最好的，最貼近民生（不過，還沒影裡，去年只是深圳市、中山市有關領導在規劃、籌劃深中地鐵，已經上報了，國家暫時還沒審批）