按照規定，客車、轎車等封閉式車身的車輛須將車身砸毀，而貨車等有梁結構車輛須將底盤大梁割斷，使其無法修復，以杜絕報廢車再次被人賣出。解體時需對車輛的方向機、發動機、變速箱、車架樑、前後橋這“五大總成”進行破壞性風割處理；車輛報廢拆解留存電子檔案；塑膠、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收，其中廢鋼廢鐵經破壞性處理後，直接送往鍊鋼廠處理。
拆解一輛報廢車，需經過接車、辦理報廢證、轉移到拆解現場、拆解和拆解完畢驗收這五道程式的簽字，然後將報廢資料輸入電腦，終身儲存。
按照規定，客車、轎車等封閉式車身的車輛須將車身砸毀，而貨車等有梁結構車輛須將底盤大梁割斷，使其無法修復，以杜絕報廢車再次被人賣出。 解體時需對車輛的方向機、發動機、變速箱、車架樑、前後橋這“五大總成”進行破壞性風割處理；車輛報廢拆解留存電子檔案；塑膠、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收，其中廢鋼廢鐵經破壞性處理後，直接送往鍊鋼廠處理。
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按照規定，客車、轎車等封閉式車身的車輛須將車身砸毀，而貨車等有梁結構車輛須將底盤大梁割斷，使其無法修復，以杜絕報廢車再次被人賣出。解體時需對車輛的方向機、發動機、變速箱、車架樑、前後橋這“五大總成”進行破壞性風割處理；車輛報廢拆解留存電子檔案；塑膠、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收，其中廢鋼廢鐵經破壞性處理後，直接送往鍊鋼廠處理。
拆解一輛報廢車，需經過接車、辦理報廢證、轉移到拆解現場、拆解和拆解完畢驗收這五道程式的簽字，然後將報廢資料輸入電腦，終身儲存。
按照規定，客車、轎車等封閉式車身的車輛須將車身砸毀，而貨車等有梁結構車輛須將底盤大梁割斷，使其無法修復，以杜絕報廢車再次被人賣出。 解體時需對車輛的方向機、發動機、變速箱、車架樑、前後橋這“五大總成”進行破壞性風割處理；車輛報廢拆解留存電子檔案；塑膠、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收，其中廢鋼廢鐵經破壞性處理後，直接送往鍊鋼廠處理。
拆解一輛報廢車，需經過接車、辦理報廢證、轉移到拆解現場、拆解和拆解完畢驗收這五道程式的簽字，然後將報廢資料輸入電腦，終身儲存。
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