安全氣囊是汽車上重要的被動安全裝置,它可以在汽車發生碰撞時展開,保護車內乘員的安全。但是在很多時候,汽車發生了嚴重的碰撞,但是安全氣囊並沒有開啟,這究竟是為什麼呢?
原來,汽車生產廠家為了防止安全氣囊發生誤爆傷人,或者在輕微碰撞中安全氣囊展開,增加維修成本,在設計和製造的過程中規定了氣囊的起爆條件。只有滿足了這些條件,氣囊才會爆炸展開。那麼安全氣囊究竟在什麼樣的條件下才能開啟呢?
安全氣囊啟動的一個基本原則是:輕微的碰撞不會開啟安全氣囊。一般規定汽車車速在50公里/小時以上,正面碰撞(撞擊的角度是正前方左右大約60°之內)剛性物體,碰撞瞬時的加速度達到-40g以上,只有當實際碰撞滿足這些條件時,安全氣囊才會自動開啟。
下列幾種情況,安全氣囊可能不會起爆:
1、以50km/h以下時速撞上前方停止的同級別車輛時,安全氣囊一般不會啟動;
2、正面撞上不會被撞斷的電線杆、大樹等,並且嵌入車內;或撞進卡車車底時,這種情況安全氣囊一般不啟動。
3、以20km以下時速撞擊較厚混凝土牆壁、被側面撞擊、被從後面撞擊、側翻、翻轉等情況下,汽車正面安全氣囊一般都不會啟動。
4、撞擊到沙堆或軟體動物時,安全氣囊一般不會啟動。
5、撞擊的位置在正前方60°角之外,或者汽車拖底等,安全氣囊一般不會啟動。
所以,在一些道路交通事故中,即使車內乘員碰得頭破血流,甚至出現生命危險,車輛接近報廢,氣囊也沒有開啟,就是因為不滿足安全氣囊爆炸的條件。你所說的汽車撞到了大樹,安全氣囊也沒有彈出,4s店解釋說撞擊力度不夠,是有一定道理的。
安全氣囊是汽車上重要的被動安全裝置,它可以在汽車發生碰撞時展開,保護車內乘員的安全。但是在很多時候,汽車發生了嚴重的碰撞,但是安全氣囊並沒有開啟,這究竟是為什麼呢?
原來,汽車生產廠家為了防止安全氣囊發生誤爆傷人,或者在輕微碰撞中安全氣囊展開,增加維修成本,在設計和製造的過程中規定了氣囊的起爆條件。只有滿足了這些條件,氣囊才會爆炸展開。那麼安全氣囊究竟在什麼樣的條件下才能開啟呢?
安全氣囊啟動的一個基本原則是:輕微的碰撞不會開啟安全氣囊。一般規定汽車車速在50公里/小時以上,正面碰撞(撞擊的角度是正前方左右大約60°之內)剛性物體,碰撞瞬時的加速度達到-40g以上,只有當實際碰撞滿足這些條件時,安全氣囊才會自動開啟。
下列幾種情況,安全氣囊可能不會起爆:
1、以50km/h以下時速撞上前方停止的同級別車輛時,安全氣囊一般不會啟動;
2、正面撞上不會被撞斷的電線杆、大樹等,並且嵌入車內;或撞進卡車車底時,這種情況安全氣囊一般不啟動。
3、以20km以下時速撞擊較厚混凝土牆壁、被側面撞擊、被從後面撞擊、側翻、翻轉等情況下,汽車正面安全氣囊一般都不會啟動。
4、撞擊到沙堆或軟體動物時,安全氣囊一般不會啟動。
5、撞擊的位置在正前方60°角之外,或者汽車拖底等,安全氣囊一般不會啟動。
所以,在一些道路交通事故中,即使車內乘員碰得頭破血流,甚至出現生命危險,車輛接近報廢,氣囊也沒有開啟,就是因為不滿足安全氣囊爆炸的條件。你所說的汽車撞到了大樹,安全氣囊也沒有彈出,4s店解釋說撞擊力度不夠,是有一定道理的。