雖然現在汽車技術已經很成熟，新車還是需要磨合期，畢竟汽車是有發動機，離合器，地盤三大件組合在一起，需要磨合才能達到最佳狀態。

磨合期一般為5000公里，這段時間禁止超負荷運轉，禁止急剎車，禁止速度超過110，發動機轉速超過3000，負責會導致不可逆的改變，縮短使用壽命

新車磨合期一般對發動機轉速有要求，大部分車型對車速沒要求，避免激烈駕駛，不超負荷行駛對車輛幾乎沒有影響。

普通家用車輛新車磨合期一般是指前2000公里以內。新車磨合期沒有規定不能高速行駛，只是對發動機轉速有要求，大部分車型沒有對車速的限制，不過為了自己和他人的安全，儘量控制好車速不要超速。新車磨合期內需要注意的是，發動機轉速不要超過4000轉，無論速度快慢，不要長時間恆定一個速度行駛，避免快速起步或急剎車，可以獲得最佳的發動機效能，和新車磨合期後的燃油經濟性。

以前的汽車摩托車新車回來都要跑磨合期正常是五千公里？

隨著經濟發展中國的汽車產業發展迅速崛起！車輛出廠時基本都已經磨合好了！所以你大可放心。

或者你中合一下我們提到車正常就跑個80到100碼，然後切記5000公里內首保免費必須去換機油，超過公里數只有自己買單！濾芯可以不換等下次保養時一起更換！

再八卦一下新車回來裡面無論有沒有味道建議大家還是多開車窗少用空調！不多說了大家都懂！

每輛新車售出後，在車主手裡都要經過一段磨合期，因為汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時，都存在幾何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面造成早期磨損。

磨合期對於汽車的使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，還會容納金屬屑油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續擴大，最終引發故障，所以磨合質量決定著整個車的壽命。

第一，要控制發動機轉速，磨合期形勢不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000轉之間，發動機的負荷是最輕的，由於磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低，檔位太高，發動機做功的力量變成了衝擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換檔位控制發動機轉速自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000轉以下就可以了。

第二就是在踩油門的時候一定要注意溫柔一點，如果我們在行駛的過程中猛踩油門，就會對汽車造成一定的損傷，很容易造型磨合不均勻同時也很容易引發交通事故，所以在開車的時候一定記得不能猛踩油門。

第三，我們在磨合車子的時候，儘量不要急踩剎車，因為急剎車是非常危險的，這種新車的剎車盤和剎車片沒有完全的磨合好，而且它們的表面也都是非常粗糙的，如果說我們在沒有經過磨合的情況下就踩急剎車，很容易造成剎車盤的損傷。

最後一個是超負荷運轉，很多人剛買回來新車，就會叫一個朋友一起出門兜風，但是出門兜風儘量還是等到過了磨合期之後再做，如果荷載數為5人的話，儘量不要超過3人，這樣就會保證車不會出現底盤不合，也可以讓汽車的油耗減少。

下面九孤談談個人看法！很多人買到新車之後，非常興奮，恨不得天天上路拉練，在此，九孤提醒剛買了新車的朋友，新車磨合是個關鍵時期，千萬不要因為一時大意和高興就放鬆了警惕，從而產生悲劇。其實，汽車到手，就要開始注重保養了。

1.新車磨合期

眾所周知，新車都會有一個磨合期，一般在1000~1500km，汽車是由成千上萬個零件組成的，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應基本里程。出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，零件的表面依然比較粗糙的。汽車的磨合期決定著汽車的今後的使用壽命。

新車的磨合期不能開太快？其實不是，新車買來直接開高速也是沒有問題的，但是要速度與擋位匹配，切勿高擋低速行駛或者低擋高速行駛行駛，行駛時擋位與車速要匹配。新車的磨合期還是該怎麼開就怎麼開，不用太過在意。

2.輪胎磨合

新輪胎也有一個磨合期，新輪胎剛使用時，抓地效能和排水效能都沒有達到理想狀態，而且汽車駕駛時可能會有胎噪出現，這是因為車胎的花紋共振沒有達到一個和諧的狀態。在新車開了一段時間之後，輪胎的磨合到了一定程度，輪胎的胎噪會有很大轉變，而且車胎的花紋共振到了一個和諧的程度，這時候抓地效能和排水效能也能更好。

此外，車胎在行駛一段時間之後往往會有許多的雜物卡在車輪裡，這時候最好找個時間清理掉，尤其是像石子這樣的雜物，如果有尖銳的石子，容易扎破車胎，造成一定的隱患。