Bora扭力梁，Sagitar多連桿…

其他配置新款Bora碾壓Sagitar…

還有新款Bora優惠小…18款Sagitar優惠力度大…Sagitar推薦熠動…多一個氙氣燈和17寸輪轂…就是霧燈沒了…

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。大眾Bora與Sagitar在之前如果選擇的話肯定是毫無疑問選擇Sagitar，但是隨著Bora的升級改款，這個曾經的同門師弟也開始被人們拿來與Sagitar作比較，的確Bora升級之後空間更大了，平臺更新了，而且在配置上也有了一些比較符合時代需求的配置，但是我個人感覺，Sagitar即使是現款依舊還有競爭力，如果是我的話還會選擇Sagitar。下邊我來說下Sagitar的優勢，給大家參考。首先說價效比。其實這個詞形容大眾的車有點不太合適，但是對比來看Sagitar目前的優惠幅度非常大，而Bora因為全新上市，目前還是有點飄，考慮這一點來說，同樣的配置Sagitar價效比更高。這是最直觀的一點。再就是內飾用料以及乘坐感受。Bora升級固然有競爭力，但是用料依舊是非常硬的材質，摸上去沒有Sagitar那麼凸顯檔次。另外是乘坐感受，雖然Bora尺寸更大了，但是後排的地板隆起比較明顯，雖然可以坐開三個人，但是肯定會有影響。並且十多公分的差距，其實沒有太明顯的領先。

再就是底盤懸掛。既然都是1.4T版本那麼對比發動機變速箱沒什麼意義，畢竟大眾在低價位市場就這麼幾種，看了都非常熟悉。底盤懸掛來說是新Lavida與Bora的一個硬傷，十多萬的售價你怎麼也得配合四輪獨懸吧，但是並沒有，這樣Sagitar的優勢得以延續，舒適性表現雖然不太明顯，但是表面看上去就更有說服力。

沒事去一汽大眾4兒子維修車間轉轉，看看保養的這兩種車底盤差距，然後再去展廳摸摸，看看內飾的用料和做工的差別，最後再比較優惠後的價格，每個人的喜好不同，但總有一款適合你！