1，敢於表達自己真實觀點的人，難能可貴。

2，有自己特色，吸引喜歡和不喜歡的人。

存在即合理

劃重點，一檔測評節目,最重要的就是輸出觀點;哪怕某些方面是主觀的，起碼你有;現在沒箇中文閱讀理解十級，是看不懂絕大部分車評人說的話，下面聊聊一般車評人評車套路：

1.談外觀

說到一輛車的外觀，無非就是這幾個形容詞：運動感、設計感、戰鬥氣息、大氣穩重。要不就整點兒“高大上的”，什麼家族式前臉，雙腎式、漣漪式、直瀑式進氣格柵啥的；說白了，一說到什麼家族式就基本等同於“套娃”。

2.談內飾

說到內飾，一定不要忘了用手敲中控臺這個動作，全是硬塑料就叫適合家用，做工中規中矩；一切軟的又不是皮的，但車評人又不知道是什麼材料的材料，就通稱為——搪塑。

3.談駕駛

運動型的車，就說動力充沛，油門響應積極，怎麼踩怎麼有，換擋積極，轉向精準無虛位，底盤支撐性強。家用舒適型的車，就是動力輸出平順（其實就是“肉”），換擋順滑，轉向細膩，底盤濾震性很好（其實就是“軟”）。

4談油耗

油耗在可承受範圍內=油耗很高。

現在的車評，數碼評測基本都是兩頭吃，一頭吃廠家，一頭吃消費者;韭菜割得不亦樂乎,不得不說，完全獨立客觀的真是越來越少，幾乎絕跡了。

38號就是一個異類~他完全不遵守遊戲規則，好就是好，不好就是不好，沒有情面，誰來也沒用，所以在車評界汽車屆人人喊打~

我為我這句話負責!

38很強調客觀中立，這是他在車評屆維持一股清流形象的根本，他最愛說的一句話是，我為這句話負責；車迷認為他中立中肯，敢說敢罵，又懂車，於是被他影響，這就是意見領袖。

38號車評中心是由獨立車評人38號美系效能控(李天揚)創立的一檔獨立的汽車評測類節目。猶如其主頁站點上所寫“客觀、中立、第三方”，38號車評也是本著這個幾個觀點為原則中心進行車輛的綜合評測。

第二，我個人認為38號在做評測講解的時候，邏輯思維比較清晰，體現在他本人語言組織能力與表達能力均較高的水平上，從而能夠引導觀眾逐步、迴圈漸進的瞭解他要闡述的觀點與看法。

第三，我個人認為38號在汽車專業知識上具備一定的水平，他講的專業知識足夠深入，而且他能夠用一種通俗易懂的講解方式來讓觀眾理解一些生硬的汽車知識，這一點不是每個車評人都能做到的。

第四，我個人認為38號的評測範圍足夠廣闊、細緻，通過觀看他以往的視訊節目，我發現38號做的足夠全面，包括：駕駛動態表現、空間內飾、油耗表現、外觀，而在每一個細節點38號都會善始善終，這一點也難能可貴。

第五、我個人認為38號的評測客觀性比較強，他確定在一定程度上站在消費者的角度與立場去看待問題，比如他每次評測一款車的優缺點之後，都會講解產品定位的問題，優缺點的具體評價結合產品定位與使用者群體來類分，這也是很大程度的一個負責言論。

最後，38號年輕、優秀、清醒、夠專業、也確實有料，他敢於打破常規，站在客觀、中立、第三方的角度來評測車輛，他以攪局者的身份出現，這也十分滿足大部分懂車、愛車之人接受真實觀點與事實的初衷。

認識38號的時間也比較長了。從三四年前的時候就開始關注他的測評中心。

最早期的時候，看見他眼前一亮覺得這個胖子挺有個性的黑黑的頭髮留得這麼長長的確實不是很帥，但是後來聽他講話邏輯性特別強，而且有理有據說話非常追求真理，而且摳字眼扣的特別厲害。

其實他並不是一個很容易較真的人，他有今天的這個成就，是因為他的性格，他有今天這樣說話的方式也是因為大部分人都喜歡跟他抬槓都喜歡去攻擊他去推翻他的理論。

最早期，因為他從來不接受廠家的充值，所以說，他說，別人壞話的時候或者是直接指出一輛車的問題的時候，廠家就會安排水軍來攻擊他或者就是一些這個車型的愛好者或者粉絲或者一些車主也會來攻擊他，會來推翻他的理論。

這個世界上本來說真話就不容易立足，所以說像這樣的測評人太少了，沒有幾個人，敢像他這樣，因為只有家裡條件非常好不缺錢的人不需要賺錢的人才敢說這種話因為如果一開始你就把所有的廠家都得罪了，那你以後做最高測評車輛的路就堵死了，就不可能賺到錢了，但是現在他走了一條，別人從來都沒有走過的路，現在同樣也是賺錢了，反而更懂車帝還簽約了。

他是所有測評汽車的人當中最特別的一個也是非常特立獨行的一個，我個人非常的欣賞。他只要你想看一輛車的樣子和它的具體的效能以及他的真實情況只有38號能夠達到你想要的測評和要求。

只有他能說真話能真正的說出來，這輛車的優點和長處以及他的缺點，就像這次寶馬的事件來說，也只有38號敢說寶馬不好，其他的車平人，如果敢說寶馬不好，那就是不懂車，也不敢說寶馬怕沒了飯碗。

這就是不缺錢，跟想賺錢的人的區別很多人去測評汽車的時候都是為揹著良心去收錢去誇這個汽車的好處也滿足他的缺點，但是隻有38號能夠讓我們瞭解到事情的真相，所以說我支援他還能支援誰呢，他是現在唯一的能夠真正的做到沒有任何個人原因個人因素的，包括偏見的真正測評人。

現在他是唯一公平，公正，從汽車的機械素質來評價這輛汽車好與不好的車評人。所以說你不支援他，你也不要詆譭。因為現在這樣的人太少了。