本田作為一個非豪華品牌，卻有非常龐大的粉絲數量。其收人追捧的原因非常簡單，質量穩定可靠，燃油經濟好，非常符合普通消費者的用車需求。可是千不該萬不該，讓人無比信任的本田在最有造詣的發動機方面出現了問題。這讓消費者大跌眼鏡，驚掉下巴。

本田CRV搭載的1.5升渦輪增壓發動機，因為機油增多的問題在今年315前夕選擇停售，大家當時覺得本田指定會上315的，但是作為315的贊助商卻逃過一劫。幕後就不多說了。

在消費者維權的壓力下，本田選擇了召回CRV。來說一下本田搭載的1.5升渦輪增壓機出現機油增多的原因是噴油嘴角度設計不合理，噴出的燃油存在"溼壁"問題，也就是燃燒不充分。針對這個問題，最有效的解決問題的當時是改變噴油嘴的角度，但是卻非常難以處理，需要重新設計缸蓋，甚至可以說是比更換髮動機難度小不了多少，其成本也是非常龐大的。本田最終的解決方案是"拆東牆補西牆""棄車保帥"，升級發動機電腦，變速箱電腦，空調下水管等。主要原理就是讓發動機快速升溫，達到減少機油增多的問題。

從5月份開始，CRV重新銷售到目前再次召回30萬臺CIVIC。給人的感覺就是本田已經能夠解決機油增多的問題了。這種拆東牆補西牆解決問題的方式或許有效，但是本田的誠意不足，也是難以服眾的。

目前來說，並不建議大家購買本田搭載1.5T發動機的車型，至少需要過完這個冬天再說，因為冬天是地球夢發動機的一個噩夢。如果這個冬天本田發動機相安無事，那麼本田旗下的車子是可以選擇。

就是風聲過後依舊買，維修時候才怨笨。畢竟買得起這車不是普通老百姓，那些大戶都是不看這些什麼機油增多的問題，只會他們圈子裡以訛傳訛，說這麼久了應該問題解決了，可以繼續買。外行看熱鬧，內行看門路，缸內直噴設計不好好做，機油永遠都是隻增不減還會燒。等到那個時候，車子都過保了。反正說白了就是，買不起的都是在這裡看評論寫評論，買得起的瞧都不瞧，還說吃不到葡萄說葡萄酸，何必為他們瞎操心，還不如關心我們中國產汽車的快速發展，消費者反映的東西很快就得到改進，雖然還是很多缺陷，但是總比20多萬還是買個低配什麼功能都缺的車。