寶駿510可以稱之為神車，因為它上市一年多來銷量說明了它的市場定位有多麼的準確，價格多麼的親民，而高層的反饋來看，它真的是一輛不錯的小型SUV。進入2018年，寶駿510還成功登尖SUV銷量NO.1，把SUV神車連續50多月的保持紀錄給打存，月銷量保持在三萬臺以上。那麼這車的質量又如何呢？如題主所關心的，焊接工藝和防腐做的怎麼樣呢？
其實現在汽車的爆接工藝非常成熟了，因為基本都是採用了機器人機械手的焊接方式，爆接質量可靠穩定沒有什麼問題。現在對於一般消費者可能擔心的就是防腐問題，汽車 生鏽問題。
其實從百度搜索的資料來看，寶駿510生鏽問題不大，全網相關的資訊為12萬，並且大多是同一問題轉載。而對於汽車生鏽其實是一種常見的事情，同時因為汽車質量以及價位的不同，對於防腐的處理也是不一樣的。但是正常的情況，這些防腐的處理，一般都是零部件供應商在做這個事情，汽車製造商對於防腐的操作就比較少了。除了汽車外殼。
寶駿510出現生鏽還有就是時間並不太長而出現的生鏽，同時我們也知道，鐵製品生鏽和所處的環境是有很大關係的，如果總是處於潮溫的環境下，生鏽的機率當然要大的多。
上圖為瑞虎7轉向軸生鏽網路圖片，瑞虎7這個問題全網有38萬個相關資訊，應該是廠家處理不當造成，對於生鏽事件，車主也都是表示了不滿和一些意見。
不過反過來說，對於自己的出行工具生鏽，主要還是為了自己的安全考慮的，這是無可厚非的，只是正常情況下，廠家也都是會考慮到這個問題的，生鏽其實無需過度的擔心，因為它其實不會給我們行車安全帶來隱患的，如果對行車安全帶來隱患，廠長一定會積極處理的，相關部門也不會答應。其實生鏽還是相對常見的小問題，它和汽車的異響都是很難避免的。包括一些豪華汽車，也都會出現生鏽的問題。這個問題也就是在意與不在意之間了。
總體來說，寶駿510還是比較穩定的一款車，因為價格已經決定了它不能做到最優，最少這些生鏽問題不會影響到行車的安全。大不必過渡的擔心。希望這些可以給題主一些參考意見。同時對於汽車有問題，也是一個機率的事情，總體中國產汽車的質量已經非常有保障了。
寶駿510可以稱之為神車，因為它上市一年多來銷量說明了它的市場定位有多麼的準確，價格多麼的親民，而高層的反饋來看，它真的是一輛不錯的小型SUV。進入2018年，寶駿510還成功登尖SUV銷量NO.1，把SUV神車連續50多月的保持紀錄給打存，月銷量保持在三萬臺以上。那麼這車的質量又如何呢？如題主所關心的，焊接工藝和防腐做的怎麼樣呢？
其實現在汽車的爆接工藝非常成熟了，因為基本都是採用了機器人機械手的焊接方式，爆接質量可靠穩定沒有什麼問題。現在對於一般消費者可能擔心的就是防腐問題，汽車 生鏽問題。
其實從百度搜索的資料來看，寶駿510生鏽問題不大，全網相關的資訊為12萬，並且大多是同一問題轉載。而對於汽車生鏽其實是一種常見的事情，同時因為汽車質量以及價位的不同，對於防腐的處理也是不一樣的。但是正常的情況，這些防腐的處理，一般都是零部件供應商在做這個事情，汽車製造商對於防腐的操作就比較少了。除了汽車外殼。
寶駿510出現生鏽還有就是時間並不太長而出現的生鏽，同時我們也知道，鐵製品生鏽和所處的環境是有很大關係的，如果總是處於潮溫的環境下，生鏽的機率當然要大的多。
上圖為瑞虎7轉向軸生鏽網路圖片，瑞虎7這個問題全網有38萬個相關資訊，應該是廠家處理不當造成，對於生鏽事件，車主也都是表示了不滿和一些意見。
不過反過來說，對於自己的出行工具生鏽，主要還是為了自己的安全考慮的，這是無可厚非的，只是正常情況下，廠家也都是會考慮到這個問題的，生鏽其實無需過度的擔心，因為它其實不會給我們行車安全帶來隱患的，如果對行車安全帶來隱患，廠長一定會積極處理的，相關部門也不會答應。其實生鏽還是相對常見的小問題，它和汽車的異響都是很難避免的。包括一些豪華汽車，也都會出現生鏽的問題。這個問題也就是在意與不在意之間了。
總體來說，寶駿510還是比較穩定的一款車，因為價格已經決定了它不能做到最優，最少這些生鏽問題不會影響到行車的安全。大不必過渡的擔心。希望這些可以給題主一些參考意見。同時對於汽車有問題，也是一個機率的事情，總體中國產汽車的質量已經非常有保障了。