題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說一下我的一些看法,希望對你有所幫助。說到寶駿汽車,大家對於這款汽車應該都是比較熟悉的,寶駿汽車在銷量市場非常活躍,旗下的車型上市即爆款,作為一款神車來說寶駿的首款SUV寶駿560七座版本,駕駛感覺如何,我們來一起看一下。
首先就是這款車只有17款車型才能夠有七座版本。七座版的動力組合為1.5T渦輪增壓發動機搭配手動變速箱以及雙離合變速箱。說到這款車的駕駛感受,個人來講還是比較深刻的。這款1.5T渦輪增壓發動機與寶駿730那款1.5T渦輪增壓發動機型號以及引數設定是完全一致的,在起步階段,動力響應比較積極,但是在達到80邁以後,這款車動力就比較疲軟了,踩油門也不會有太大的動力反饋。只有等發動機自己慢慢將速度提升上去。
另外就是這款車在變速箱方面採用的是手動變速箱以及雙離合變速箱。個人感覺手動版本在各方面表現更加的平穩,因為這個變速箱綜合性能更加穩定,在起步初期,能夠提供非常不錯的動力反饋。但是自動擋車型在寶駿來看就做得有些欠缺了,畢竟這個車價格在這裡擺著,受限於成本限制,在變速箱方面不會提供太好的選擇。而且有一點就是這款車目前來看已經停產了,作為寶駿的首款戰略級suv,這款車的使命也已經完成,為後來者寶駿530已經鋪墊了很好的平臺。如果購買寶駿560,個人建議還是要觀望一段時間,畢竟一個已經停產的車型,可購買的意義並不大。
題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說一下我的一些看法,希望對你有所幫助。說到寶駿汽車,大家對於這款汽車應該都是比較熟悉的,寶駿汽車在銷量市場非常活躍,旗下的車型上市即爆款,作為一款神車來說寶駿的首款SUV寶駿560七座版本,駕駛感覺如何,我們來一起看一下。
首先就是這款車只有17款車型才能夠有七座版本。七座版的動力組合為1.5T渦輪增壓發動機搭配手動變速箱以及雙離合變速箱。說到這款車的駕駛感受,個人來講還是比較深刻的。這款1.5T渦輪增壓發動機與寶駿730那款1.5T渦輪增壓發動機型號以及引數設定是完全一致的,在起步階段,動力響應比較積極,但是在達到80邁以後,這款車動力就比較疲軟了,踩油門也不會有太大的動力反饋。只有等發動機自己慢慢將速度提升上去。
另外就是這款車在變速箱方面採用的是手動變速箱以及雙離合變速箱。個人感覺手動版本在各方面表現更加的平穩,因為這個變速箱綜合性能更加穩定,在起步初期,能夠提供非常不錯的動力反饋。但是自動擋車型在寶駿來看就做得有些欠缺了,畢竟這個車價格在這裡擺著,受限於成本限制,在變速箱方面不會提供太好的選擇。而且有一點就是這款車目前來看已經停產了,作為寶駿的首款戰略級suv,這款車的使命也已經完成,為後來者寶駿530已經鋪墊了很好的平臺。如果購買寶駿560,個人建議還是要觀望一段時間,畢竟一個已經停產的車型,可購買的意義並不大。