別扯什麼共享，說白了，餐廳帶有一些客戶體驗內容，餐廳該辦的證一個不能少！嚴格來說體驗者也需要提供健康證的，否則如何保證公共製作工具的安全！

可以，關於共享這兩個字，這裡想多說一些。我們比較熟悉的共享單車、共享充電寶，甚至共享雨傘等，這些基本是一個原理。在某個地方提供這些資源，然後透過智慧手機裡的app來實現取和還，中間的肯定是需要相應的付出一點報仇。這個好處就是最大的資源利用化，從而減少了公共資源的浪費與佔用。

對於你說的共享廚房，理論上是非常可以的。它能解決的問題是不需要自己親自動手去打掃衛生，花點錢就能相應的得到使用權，甚至還可以讓孩子一起參與自己的事情，比如一家三口一起包個餃子，這樣的畫面估計在未來的幾年內會實現的。

這個看似是非常好的，而我為什麼只說理論上是可以的。從去年的下半年開始看起，一路走出的關於共享的東西有多少，有的確實是解決我們的問題，而有些只不過是個噱頭，只是打著共享的旗號，進行自己所謂的融資。拿小黃來說，它的出來確實是解決了地鐵最後一公里問題，我們不必再靠著兩條腿，手機一掃，立馬就能騎走了。這樣看來是沒有什麼問題，但那些惡意毀壞、亂丟亂堆的現象哪裡都可以看到，佔領人行橫道，被一些無聊的廣告貼身，這些是共享單車公司沒有想到的，也可能是沒有預料到的。

再回到你這個共享廚房，估計也會存在這樣得分問題。使用者對衛生評價的標準，又沒有第三方機構進行檢查或者鑑定。在使用過程中出了什麼事情，責任是由誰來承擔的，甚至在那裡因為小事發生口角等，我們需要考慮我們是否有這個應急機制在裡面。或許問題還不止這些，做到未雨綢繆才是明智的選擇。

有場地你可以先試著做一下，萬一真有市場，拿你會是下個風口的領軍人物。關於一些證件的話，有肯定是比沒有好，但是要辦下來估計得花點時間的。

伴隨共享單車的火爆，共享概念延伸到了廚房餐飲領域。

在一二線城市商圈圈下場地改造成獨立的廚房檔口出租給商家，經營餐飲之餘向場地提供者交付租金。

近幾年，shopping mall 的餐飲不斷增加，由先前的10%~20%增加至現在的40%。線下流量被大量分流。隨著外賣的發展，傳統餐飲需要重新計算，如何獲得流量成本。共享廚房這門生意，用行業地產的租金加上流量做買賣，這門生意可能並不划算。

2016年原食藥監總局釋出《網路食品安全違法行為查處辦法》要求，只有取得許可證的實體餐飲店才能接受網上訂餐，沒有實體店的餐飲產品不可網上銷售。2016年年底，北京出臺的《北京市餐飲業經營規範（試行）》提出，新建餐飲服務場地面積不低於60平方米。

一來是經營證件的要求；二來，餐飲面積、前期成本過高的要求對於純外賣的商家來說，是不可言說的痛。

如果上平臺網路肯定需要餐飲的手續，營業執照、衛生許可證、環保、消防主要的。如果是自己可以拉到固定客源，那就算朋友了，沒人舉報就沒事。